BMW e36 turbo dla Dawida . 1.2 bar 600km m50b25 rekord seria

[k64]

No to jeszce jeden opisze , kolejny nudy m50 turbo ? nieeee

projekt Dawida, home made, oczywiscie m50 bmw e36 . zagazowane było

Tutaj podziekowania dla niego za zaufanie i za to ze jest taki fajny (bez podtekstów) z niego ogarniety Gość!
(p.s. ojciec dziękuje za wódeczke raz jeszce hehe).


konkrety: e36 turbo


sprawcą zamieszania tym razem było gt3530 .63 ta bez surga , tansza ta z tym mniejszym wirnikiem na dupie, jest faktycznie idealne na 2,5L
zapraszam wszystkich po te turbo, naprawde robi robote, jest mocne, nie psuje sie, a cyferki chyba biją wszystkie forumowe m50 streetowe.

i szczeze do 500 wydoli juz przy normalnym doladowaniu a boost jak widac porobił
nas wszystkich szczegolnie ze wydech byl seryjny - nie spodziewane cyferki i szybki spool.


lozyska: jorurnal b. - 360 .
chlodzenie : woda + olej / lub ver bez wody.
strona zimna: AR/70
strona goraca: AR/ 63

wymiary wirników:
przód (ssanie 68/83)
tyl (wirnik spalin): 57/64,4 mm
wydech wylot: 58mm
dolot: na 63mm


modyfikacje:

bmw 325 e36 1992 r m50b25nv

zmieniona skrzynia na manual
usunietyhak i gaz i klimatyzacja ktora działala prawidłowo pomimo wiekusamochodu
wspawane wzmocnienia tylnej kołyski z blachy 1 cm sruby 16mm skrecone przezpłaskownik 1 cm w bude.
zmnieniony dyfer na szpere 3.46 bebechy od e34...

Termostat82 C nawiercony otworami 4x4mm dla lepszego chłodzenia

sprzęgło:

odelzone i roztoczone koło jedno masowe 7 KG od M50B20
Tarcza organiczna 240 mm
Docisk od M57


Układ dolotowy:

- intercooler 450x300x76mm ,
- 3 cale dolot wlasciwie wszedzie az do przepustnicy
- odma odłączona z układu
- usunięty filtr węglowy
- blow off replika hks 4
- kolektor ssacy seryjny
- przepustnica seryjna


Układ wydechowy:
- kolektor wydechowy zeliwniak na dole turbo
- zawór WG 44mm replika tiala ! ta mocniejsza, lepsza, wieksza, mocniejsza membrana i chlodzona wodą:
-wydech seryjny wybebeszony bez katów !

od turba 3 cale potem przelot 2x50 mm ori tłumik końcowy- flansza wydechowa turbiny zamknietą na wg który mógł by tam być umieszczony.


Układ wtryskowy:
- wtryski 630 siemens deka
- regulator na listwie 3,5bar / seryjny.
- zmieniona pompa paliwa


Elektronika:
- ECUMASTER DET 3 z wbudowanym mapem.
- czujniki EGT , BOOST.
- brak sondy lambda - odłączona od sterownika.
- strojenie + fuel implant by Lamik - za to kolejny raz czapka z głowy, motor odpala zawsze i chodzi jak należy.

Układ chłodzenia:
- seria, m50b25.


a reszta to tak jak zwykle raczej.


sorki za taka jakosc zdjec ale no coz, takie Dawid podesłał. W każdym razie poniżej fotorelacja z budowy (dosyć obszerna)



1. ciche (seryjny pusty wydech).

2. wygerowało jak dotychczas najwięcej przy 1 barze : 438KM i 540 nM ! (seria 2,5L - zadne strokery 2,8 3.0 itd , seryjne walki)

2. wygenerowało jak dotychczas najlepiej przy 1 barze - pelny boost od 3100 !!! (żeliwny chinski kolektor)


oczywiscie seryjny silnik odprezony kanapka 0,8mm i to tyle.

Dawid sam sobie chciał zrobic bmw, wpadł pol roku temu po graty ,
sprzedalem co mialem ,reszte se dokupił , i 3 tyg temu? wpadł na strojenie.

Dawid robil wszystko sam oprócz spawania nierdzewki, aluminium, planowania głowicy, bloku, sprawdzenia szczelnosci,
ustawiania rozrzadu za pomoca kumpla, włozenia silnika za pomoca wójka i ...


trala:





ok, konkrety:

standardowo:






[color="#092#092#092#000000#092#092#092"][font="#092#092#092Calibri#092#092#092"] [/font][/color]

[k64]

[k64]

[k64]

[center]















dla mnie ideał street, nic nie widac, ciche i naprawde grozne, miny wlascicieli Emek bezcenne :P








fimy

licznik:
http://www.youtube.com/watch?v=rB2xeCqCJC0" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=-RnXRteJ4HY" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=VLAntDlbQKY" onclick="window.open(this.href);return false;

reszta:

http://www.youtube.com/watch?v=Euej1ort2Io" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=Ga2Z6YFXngU" onclick="window.open(this.href);return false;


KONIEC

pozdrawiam ! .

[caserwis]

Kamil mam pytanie odnośnie turba w tym projekcie, tzn orginał czy replika i jaka cena bo rozglądam się za czymś do m20b27/25 a wykres faktycznie zacny. pozdrawiam

[Szymon33]

Swietny projekt. Przyłączam się do pytania kolegi wyżej, sam przymierzam się do turbo w mojej e36 i od strony mechanicznej po tak obszernej fotorelacji nie widze niczego skomplikowanego, jedynie nie ogarniam jeszcze zestrojenia tego wszystkiego i jak to tam jest połączone wszystko ze sobą ale mam nadzieje ze to kwestia czasu, bo od strojenia ecu mam znajomego, tylko te podcisnienia bym musiał podpatrzyc u kogos dokladnie jak to idzie

[k64]

repliki gt35 znane wszystkim

[Szpera]

Świetny wynik i tak szybko boost, gratki!! Kamil dawaj kupca na moje GT35 na rzecz tej mniejszej hehe

panewki tylko sprawdzone czy nowe ori / spootery?

[igore36]

Czy taki wydech ogarnie doladowanie ~1,5b i 500+? fajna opcja na cichy i szybki wydech

[k64]

Czy taki wydech ogarnie doladowanie ~1,5b i 500+? fajna opcja na cichy i szybki wydech

opcja dobra bo sam material na wydech z nierdzewki to ok 500zl i spawanie dochodzi i to bardzo ekonomicznie, mysle ze pewnie do tych 500 by doszlo, niebawem to sprawdzimy.

dzis dawid pogromil prosiaka panamere s :-)

[igore36]

jakiej sa srednice rurek w m50b25? na pewno 2 rurki maja sporo wieksza objetosc niz 3" mysle, ze spokojnie wystarcy

[tdserek]

kiedys liczylem i 2 x fi 50 to tyle co 3 cale wiec na dobra sprawe mozna niby zostawictyle ze tlumiki jak komorowe to moga dostac po dupie bardzo

[igore36]

tlumiki zawsze mozna rozciac, wstawic rurki, zawinac bandazem, wygluszyc i zaspawac

[żabol_E34]

3 cale ma o około 13 % większe pole powierzchni niż 2x 50

[szarybmw]

2x50mm może i wystarczyć ale z wastegatem puszczonym w atmosferę . A puśćcie go w wydech i bedzie ciasno