E46 330Ci M54B30 GT3076 E85 EMU

[KonradGT]

Siema

Chciałem Wam pokazać co potrafi M54B30 na E85 domowej roboty

Nadwozie

E46 330i przygotowane do driftu

- buda wyczyszczona i obspawane każde łączenie blach
- klatka z zastrzałami
- gwint D2
- skręt FAT
- hamulce 330Ci z dodatkowymi zaciskami i korektorem hamowania
- przez zimę wpadnie nowe body

Napęd

- skrzynia duży ZF 330i z dwutarczem
- wał na przegubie z wzmocnioną podporą
- dyfer E46 w zależności od toru
- lewa półoś Touareg 3.0TDI
- prawa półoś E65 730d

Silnik

Blok M54B30
- kute korbowody odprężające 133mm
- seryjne tłoki M54B30
- obrobiona głowica bez portingu
- custom kolektory ssący i wydechowy
- wydech 3'
- dolot 2,5' i 3' za FMIC do przepustnicy redukcja 90mm
- przepustnica N62B44
- bezpieczny zbiornik, dwie pompy 044, wtryskiwacze 980cc, przewody telefon w oplocie

Elektronika

- EMU Black + EDL-1
- tablet
- wiązka custom

Paliwo to czysty etanol skażony mieszany z benzyną PB95. EGT i temperatury w silniku woda/olej są wręcz powodem do uśmiechu

Silnik podaje jak żyleta, strojony przy 34*C otoczenia i IAT 45*C+ generuje moc 500 koni mechanicznych i 580 niutonometrów. Wrzucę na rolki przy aktualnej temperaturze, myślę że dojdzie jakieś 20 koni

Wrzucę wykresik później

[avisst4175]

Możesz coś więcej opowiedzieć o półosiach? Widzę jest jakiś adapter, sa gdzies gotowe do dostania? Jak to znosi moc?

[KonradGT]

Możesz coś więcej opowiedzieć o półosiach? Widzę jest jakiś adapter, sa gdzies gotowe do dostania? Jak to znosi moc?

Tak, mogę Ci załatwić gotowy adapter. W razie czego podbij na PW. 780Nm bez problemu dźwiga nawet na semi 265/35/18.

[gryff]

Jakie śruby glowicy?:)

[KonradGT]

Jakie śruby glowicy?:)

Szpilki M12

[Diego]

Możesz coś więcej opowiedzieć o półosiach? Widzę jest jakiś adapter, sa gdzies gotowe do dostania? Jak to znosi moc?

Tak, mogę Ci załatwić gotowy adapter. W razie czego podbij na PW. 780Nm bez problemu dźwiga nawet na semi 265/35/18.

Dyfer 188, prawie 800nm na semi 265 i flansza dyfra 188mm? Jak narazie nie ukreciło żadnej? Setup pod trakcje czy dymienie, bo jaki miękki tył, geometria i mało ciśnienia to średnio mi się chce wierzyć.


Przy 700nm, 245 nadlewce na niskim cisnieniu dwa razy ukrecilem flansze, o patykach w zwyklych polosiach nie wspomnę. Na 210mm narazie spokój.

[KonradGT]

Jedna flansza tylko w całym sezonie i to właściwie z winy drivera bo przywalił kopa praktycznie z miejsca na trzecim biegu po mocnym shamowaniu uciekającego. 780Nm tam ma mój teamowy kolega i jeździ na 255 semi na 1b Może zbyt mocno operujesz sprzęgłem

Drugi klient z jednego tematu niżej 650/770 też ma półosie E39 530d z dyfrem 188 i nigdy nie ukręcił, a jest mega katem jeśli chodzi o technikę jazdy Jeździ na Zeknovie lub Gumisiu 265/35 1,2-1,4b.