BMW E30 pionowe M50B25 Biturbo do driftu dla Aleksandra

[Pablo01]

Jesli sie nie myle to ta turbina jest z foliftowego m57 e46 .

[mrowczan]

Turbiny dmuchaja wiecej, niz m50 bez awarii jest w stanie przyjac, wiec o to jestesmy spokojni

[Michał_Małecki]

jak wyglada sprawa ze lewarkiem skrzyni przy takim polozeniu silnika?

Lewarek ma fabryczne cięgna, łapa skrzyni także jest OEM z E30. Przespawaliśmy mocowanie dzwonu skrzyni do bloku, także cała tylnia część skrzyni jest w swojej tradycyjnej pozycji.

Skrzynia pewnie z diesla lub przespawany dzwon .

Skrzynia z diesla zdecydowanie by nie wystarczyła.

Skrzynia odcięta na dzwonie, obkręcona ile potrzeba i przespawa do dzwonu na nowo. Ogólnie wspaniała wizytówka firmy z konkretnymi klockami użytymi do budowy
Ja bym prosił foto wozu z wierzchu, Marcin byś coś zapodał bo Michał nie jest w stanie

Ogólnie chyba każdy ma coś z tymi zdjęciami na forum. 2-3 jest się w stanie wrzucić, a potem pojawia się błąd. Mam już całą fotorelację przygotowaną, tylko wrzucać, ale nie mogę ehm.

Co z miską, smokiem itp ?

Miska i smok naszego autorstwa .

Jakieś zalety pionowego ustawienia oprócz większej ilości miejsca na kolektor wydechowy ?

Główna zaleta to oczywiście przypominanie nam swoją pozycją naszego silnika number one - jakim jest JZ . A tak naprawdę, to celem miał być "silnik do driftu" z rewelacyjną elastycznością. Od razu skierowaliśmy się w biturbo. Już w E36 było mało miejsca, w E30 jest jeszcze mniej po stronie wydechu, dlatego zdecydowaliśmy się na ułożenie silnika w pionie, aby zyskać go więcej. Innych znaczących korzyści nie ma.

Pozdrawiam,

Michał.

[Szpera]

Šwietny pomysł z silnikiem w pionie ! użyjecie kolektora ssącego z Alfy v6 turbo? Świetna alternatywa moim zdaniem. Pozdrawiam

[wajczen]

Tak majac tyle miejsca od strony wydechu mozna ze spokojem robic downpipe'y i ssacy

[lukas87]

Koledzy możecie mnie oświecić dlaczego fabrycznie silnik jest montowany pod takim kątem (chyba 30')?? I dlaczego Wy postanowiliście go ustawić prostopadle do osi?? Pozdrawiam.

[Blacha]

Koledzy możecie mnie oświecić dlaczego fabrycznie silnik jest montowany pod takim kątem (chyba 30')?? I dlaczego Wy postanowiliście go ustawić prostopadle do osi?? Pozdrawiam.

hmm może wystarczy jak przeczytasz trzy posty wyżej jak twoj

[lukas87]

Blacha nie wku...aj się już znalazłem odp ale powiedzcie mi koledzy czemu np. seryjnie silniki w BMW były właśnie montowane pod kątem, ma to jakieś techniczne znaczenie?

[KonradGT]

Jak jedziesz sam za kiera to lepszy rozklad masy jest, to samo z akumulatorem ;d Choc moze to bzdura. Jakies techniczne powody? 1.8is chyba jest jeszcze bardziej pochylony niz m50 right?

[Karolo]

Trzeba brać też pod uwagę to, że w pionie silnik wchodzi jakieś 3-4 cm głębiej w tunel. Dziś to mierzyłem w e30 i przykładowo takie wstawienie M30B35 miałoby ogromny wpływ na zwiekszenie odlełości między kopułką a chłodnicą (jedno w drugie prawie sie wbija).

[korona]

... powiedzcie mi koledzy czemu np. seryjnie silniki w BMW były właśnie montowane pod kątem, ma to jakieś techniczne znaczenie?

Powodem montowania silnika pod kątem było obniżenie wysokości jednostki napędowej w komorze, tak by można niżej poprowadzić linię maski - tak było jak zaczęto stosować takie rozwiązanie (bodajże M10 był pierwszy). Później już tak zostało i dziś już jest tradycyjnym dla marki BMW.

Michał - zdjęcia powinny już wchodzić

[pluto]

O MAJ GA Jak to pięknie wygląda

[max325]

Widze ze auto z czestochowy, juz sie nie moge doczekac kiedy zobacze/uslysze to na wyrazowie. Projekt jak zawsze na mega poziomie.
PS. Duzo pracy trzeba aby tak ulozyc silnik???

[lukas87]

Dziękuję Korona za rzeczowe wyjaśnienie

[wajczen]

Dzis udalo sie zrobic mala a za razem wielka rzecz ktora cieszy oko!
Pzdr Marcin

W&M MOTORSPORT