[E34 Turbo] 88'

[leo]

Masz panie rękę do spawania i skrawania

[żabol_E34]

Jaka przepustnica w planach? Rozumiem, że już na potencjometrze skoro emu?

Przepustnica 70mm i oryginalny czujnik położenia, czyli zestycznik biegu jałowego i pełnego otwarcia (na oryginalnym kompie, proponowałbym usunięcie zestycznika pełnego otwarcia przepustnicy ), sterowanie MAP lub MAF + closed loop .

A tymczasem trafiła się listwa od Supry, problem polegał na tym, że rozstaw pomiędzy wtryskiwaczami różni się o 1 mm od rozstawu BMW.
Stare otwory zakołowałem i wyfrezowałem nowe



Otwory pod korki zrobione gwintownikiem stożkowym, taką samą nażynką zrobione gwinty na korkach, następnie skręcone na loctite





Dospawałem flansze do listwy



A następnie szlifowanie spawów i polerowanie kanałów






Kolektor wraz z flanszą oddałem do lakierowania proszkowego, kolor to czarna struktura

[Szary]

Miło się ogląda Twój temat.

Dlaczego kolektora nie zrobiłeś na sztywno tylko z łącznikami silikonowymi ? Przy Twoim zapleczu technicznym chyba bym zrobił nową listwę a nie przerabiał z supry.

[żabol_E34]

listwa się trafiła, a kolektor trudno byłoby idealnie wyosiować, portingować itp.

[Karolo]

Masz fotki wzmocnien plenum wewnątrz?

[spooch]

Myślałeś nad przeleceniem frezem pokrywy zaworów w miejscu mocowania wspornika kolektora dolotowego?
Zazdroszczę zaplecza technicznego
Mój ulubiony projekt Chyba już to pisałem
pozdro

[żabol_E34]

Masz fotki wzmocnien plenum wewnątrz?

nie wzmacniałem

Myślałeś nad przeleceniem frezem pokrywy zaworów w miejscu mocowania wspornika kolektora dolotowego?

myślałem , na poprzedniej stronie na zdjęciu silnika z białą czapką , jest wygładzona pokrywa. Lakierowałem obie jakieś pół roku temu , a kolektor zrobiłem niedawno i nie chce mi się już tego poprawiać, coś tam pewnie przykręcę.

[spooch]

Szukam i szukam i nie mogę znaleźć namiarów na Ciebie i Twoją firmę. Jak byś podał na PW kontakt to możliwe, że bym zaleciał obadać projekt na żywo i chwilę porozmawiał. Masz zaplecze techniczne, więc mógłbyś ogarnąć kilka tematów i dla mnie jak bym w końcu kiedyś ruszył z m20
pozdro

[korona]

Masz fotki wzmocnien plenum wewnątrz?

nie wzmacniałem

Oj możesz się zdziwić, na podciśnieniu przy ruszaniu przepustnicą ściany kolektora uginają się o 0,5cm i to wzmocnione w 4 miejscach, mowa o aluminium grubości 2mm. W moim pierwszym kolektorze wymagane było rozcięcie całości, wzmacnianie od środka i spawanie na nowo - kolektor od tych naprężeń po prostu pękał.

[Karolo]

I pękać będzie na 100%, żeby nie wiem jak dobrze to pospawał. Niestety tego typu plenum na to do siebie. Ogromne połacia blachy, które raz wsysa do środka i raz wysadza w górę. Do tego zapewne męsko przyładujesz boostu - po prostu szkoda robić coś dwa razy.

[rom089]

jak by wziac wietarke i ponawiercac na wylot z gory na dol powiedzmy na prety alu fi 20 i ospawac z 2 stron wstawic pare takich nie starczylo by ? nie trzeba byo by calego rozcinac

[żabol_E34]

Oj możesz się zdziwić, na podciśnieniu przy ruszaniu przepustnicą ściany kolektora uginają się o 0,5cm i to wzmocnione w 4 miejscach, mowa o aluminium grubości 2mm. W moim pierwszym kolektorze wymagane było rozcięcie całości, wzmacnianie od środka i spawanie na nowo - kolektor od tych naprężeń po prostu pękał.

Nie wiem dlaczego go nie wzmocniłem od razu, miałem to zrobić ale jakoś to olałem, chyba dlatego, że był bardzo sztywny, w zasadzie pod naciskiem ręki nie uginał się wogule ale skoro piszesz , że tobie się uginał na biegu jałowym pół cm,
to postanowiłem to poprawić i wstawiłem do środka tuleję z otworem 10mm i skręciłem to szpilką.



szpilka i tulejka wytoczona z pa6



od góry zrobiłem sobie w obu szpilkach otworki pod M4 , żeby sobie przykręcić płytkę z napisem



a od dołu skręcone tulejką z m10 i wypuszczone szpilki z gwintem m8 , co rozwiązało mi problem z podwieszeniem wiszącej luźno plastikowej listwy z wiązką elektryczną i przewodem wody.

I pękać będzie na 100%, żeby nie wiem jak dobrze to pospawał. Niestety tego typu plenum na to do siebie. Ogromne połacia blachy, które raz wsysa do środka i raz wysadza w górę. Do tego zapewne męsko przyładujesz boostu - po prostu szkoda robić coś dwa razy.

W zasadzie nie zależy to tylko czy to dobrze pospawam , ale też co i czym pospawam i jaki rodzaj spoiny zastosuję. Do spawania tego typu rzeczy (zbiorników) urzywam aluminium pa11 które ma nieporównywalnie większą wytrzymałość zmęczeniową od powszechnie stosowanego aluminium A1a sama twardość w skali Brinella jast ponad 2 razy wyższa . Co do spoiny, to stosując spoinę narożną (np. w miejscu gdzie kolektor pęka), jest konieczność zastosowania wkładki ze stali nierdzewnej lub porcelany formującej grań spoiny , zrobionej w taki sposób aby spoina od wewnątrz przybrała kształt spoiny pachwinowej , przetop musi być 100% a alu musi być spawane prądem o odpowiednich parametrach itd, u siebie zrobiłem połączenie jakby na zakładkę ponieważ płaskownik z trąbkami ma 8mm grubości a blacha 2mm leży na nim ścisło dolegając , co nie zmienia faktu że takie połączenie też może pęknąć , w miejscu łączenia blachy z rórą pęknięcie nie ma szans pod warunkiem , że grań spoiny (czyli to co od wewnątrz) jet prawidłowa czyli spaw 100%.
Dzięki za sugestie, bez nich pewnie bym to tak zostawił .

A tym czasem dzisiaj przyszło od Kuby EMU



pozostaną do wymiany wtryski i turbo

[Karolo]

Teraz jest mega pro Podejście jak najbardziej odpowiednie do tematu, w ogóle fajnie przemyślane te wzmocnienia Sam ogarniasz emu i całą wiązke, czy masz szpeca od tego?
Jeszcze pytanie, jakiego automatu tig używasz do spawania i jaki typ chłodnicy masz u siebie? Co do alu 1A to garnków nie spawamy heh. Wbiłem sobie na strone Twojej firmy i robi wrażenie. Teraz juz wiem, że spawanie to coś co masz we krwi

[Drapek]

Kolektor jest profi ładnie działasz - chyba podpatrzę co nie co przy swoim projekcie M20
Firma faktycznie robi wrażenie - w sumie nie mam daleko to może skorzystam kiedyś z usług

[spooch]

Panowie...może jestem nie wyspany ale szukam namiarów na firmę i nie mogę znaleźć
Podpowie ktoś ?
pozdro