E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
- Miś
- Turbo-Team
- Posty: 1800
- Rejestracja: 28 kwie 2013, o 10:49
- Imię: Michał
- lokalizacja: Rzeszów
- Kontakt:
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR
Nie lepiej było wrzucić ISa?
Przy tym doładowaniu byłoby przynajmniej 25-30KM gratis na górze. M43 to niestety nie jest mistrz napełniania na seryjnym wałku i 8 zaworach.
Przy tym doładowaniu byłoby przynajmniej 25-30KM gratis na górze. M43 to niestety nie jest mistrz napełniania na seryjnym wałku i 8 zaworach.
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
109-Performance
-
- User
- Posty: 54
- Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
- Imię: m
- lokalizacja: Poznań
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR
Seryjne napweno tak , ale mysle że zawsze warto odprężyć .mtey pisze:Mam pytanko czy całkowicie seryjne m43 da radę dmuchnąć ? Mam taki z e34 w super stanie. Mógłbyś wrzucić zdjęcie kolektora wydechowego ? Co do projektu - widać mase pracy włozone , czekam na filmik
Kolektor wydechowy seria - jest przejściówka pomiędzy kolektorem a turbiną , znajde foto to wrzuce.
Nie no is oczywiście lepsza opcja - ale m43 jest mega rzadkie stąd projekt.Miś pisze:Nie lepiej było wrzucić ISa?
Przy tym doładowaniu byłoby przynajmniej 25-30KM gratis na górze. M43 to niestety nie jest mistrz napełniania na seryjnym wałku i 8 zaworach.
Rozważam zmiane wałka seryjnego , ale zobaczymy.
Narazie silnik chodzi bez zarzutu .
-
- User
- Posty: 36
- Rejestracja: 16 paź 2016, o 22:43
- Imię: Adam
- lokalizacja: Moszczenica
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR
Bardzo fajnie zrobiony projekt, widać że schludnie i przemyślanie. Mama pytanie, czy po roztoczeniu o 1mm (o ile dobrze pamiętam) robiłeś coś z cylindrami? Bo zapewne cylindry sam stop mają odporny na ścieranie ale znając życie przechodzą później jeszcze jakieś procesy by były wytrzymalsze.
-
- User
- Posty: 54
- Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
- Imię: m
- lokalizacja: Poznań
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR
W moim przypadku 1 mm roztoczenia ,żaden problem .
W e46 (318 - 1900 pojemności ) przy tym samym oznaczeniu silnika jest właśnie o ten 1mm wieksza średnica .
Żadnych procesów dodatkowych nie stosowałem i raczej nikt tego nie robi.
Obróbka honowanie i trzyma bez problemu.
W e46 (318 - 1900 pojemności ) przy tym samym oznaczeniu silnika jest właśnie o ten 1mm wieksza średnica .
Żadnych procesów dodatkowych nie stosowałem i raczej nikt tego nie robi.
Obróbka honowanie i trzyma bez problemu.
-
- User
- Posty: 54
- Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
- Imię: m
- lokalizacja: Poznań
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR
Odświeżę trochę temat , było pare zmian w miedzy czasie.
Felgi 18 cali dtm - piaskowane i pomalowane.
Większe turbo .
Mocniejsze hamulce z e46 328 .
Wydajniejszy układ chłodniczy .
Odświeżony środek .
Autem jeżdżę od półtora roku bez większych usterek .
Silnik w bardzo dobrej kondycji .
Montaż większej chłodnicy
Zmiana hamulcy przednich i tylnych z e46 328.
Tarcze ,klocki, jarzma , zaciski .
Porównanie przednich tarcz pełnych seryjnych z wentylowanymi z e46
Nowe tarcze brembo
<a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/51effdb1c418d4c1" target="_blank"><img src="http://images84.fotosik.pl/235/51effdb1c418d4c1med.jpg" border="0" /></a>
Zaciski przód malunek
Trochę środka po odnowieniu foteli
Przełącznik map
Reszta środeczka
Przyszedł czas na montaż wiekszej turbiny z tej samej rodziny co pierwsza .
TD04HL-16T - turbina po sprawdzeniu i odświeżeniu/malowaniu .
Silnik
Auto finalnie wygląda tak
Auto zostało shamowane na 1.5 bar .
Silnik czuje się dobrze
Felgi 18 cali dtm - piaskowane i pomalowane.
Większe turbo .
Mocniejsze hamulce z e46 328 .
Wydajniejszy układ chłodniczy .
Odświeżony środek .
Autem jeżdżę od półtora roku bez większych usterek .
Silnik w bardzo dobrej kondycji .
Montaż większej chłodnicy
Zmiana hamulcy przednich i tylnych z e46 328.
Tarcze ,klocki, jarzma , zaciski .
Porównanie przednich tarcz pełnych seryjnych z wentylowanymi z e46
Nowe tarcze brembo
<a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/51effdb1c418d4c1" target="_blank"><img src="http://images84.fotosik.pl/235/51effdb1c418d4c1med.jpg" border="0" /></a>
Zaciski przód malunek
Trochę środka po odnowieniu foteli
Przełącznik map
Reszta środeczka
Przyszedł czas na montaż wiekszej turbiny z tej samej rodziny co pierwsza .
TD04HL-16T - turbina po sprawdzeniu i odświeżeniu/malowaniu .
Silnik
Auto finalnie wygląda tak
Auto zostało shamowane na 1.5 bar .
Silnik czuje się dobrze
- Szpera
- Forumowicz
- Posty: 286
- Rejestracja: 13 lis 2010, o 13:56
- Imię: Grzesiek
- lokalizacja: Bielsk
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Jestem pod wrażeniem wyniku!
Kiedyś z kumplem taki m43 dmuchnelismy z turbiny z 1.9tdi 0.5b i na dachu wylądował he. Koniec off top..
Podeszła by głowa z isa na blok m43?
Kiedyś z kumplem taki m43 dmuchnelismy z turbiny z 1.9tdi 0.5b i na dachu wylądował he. Koniec off top..
Podeszła by głowa z isa na blok m43?
-
- User
- Posty: 104
- Rejestracja: 21 lut 2016, o 10:15
- Imię: Jakub
- lokalizacja: Rzeszów/Bielsko
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Głowica na blok podejdzie na pewno. Nie jestem pewien co do obudowy rozrządu. Z tego co pamiętam, to chyba dół jest ten sam, ale góra na bank jest inna. Na pewno podstawka filtra oleju jest ta sama. Jak coś, to mogę udostępnić nieplanowaną głowicę M42.Podeszła by głowa z isa na blok m43?
- ProxRox
- User
- Posty: 75
- Rejestracja: 4 gru 2014, o 21:03
- Imię: Daniel
- lokalizacja: Olsztyn
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Mega,
Od dawna nie zrobił na mnie takiego wrażenia projekt turbo. Silnik takie brzydkie kaczątko. Gratuluje wyniku z takiego budżetowego silnika
Od dawna nie zrobił na mnie takiego wrażenia projekt turbo. Silnik takie brzydkie kaczątko. Gratuluje wyniku z takiego budżetowego silnika
-
- Forumowicz
- Posty: 763
- Rejestracja: 25 maja 2010, o 09:47
- Imię: Karol
- lokalizacja: Dolnośląskie
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Czad
Z jakiego modelu chłodnica?
Olej do turbo spod czujnika ciśnienia?
Z jakiego modelu chłodnica?
Olej do turbo spod czujnika ciśnienia?
- Drapek
- Turbo-Team
- Posty: 192
- Rejestracja: 12 lis 2012, o 18:51
- Imię: michał
- lokalizacja: kozienice
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
ładny wynik :d nie ma to jak stanąć na światłach "marnymi" 4-cylindrami i narobić lipy posiadaczom "mocnych" (w ich mniemaniu) 6 a nawet 8 cylindrówek
(OO==[ ][ ]==OO)
M20B25
M20B25
-
- User
- Posty: 54
- Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
- Imię: m
- lokalizacja: Poznań
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Głowa by podeszła - z obudowami nie powinno być problemu - narazie zostaje 8 zaworówSzpera pisze:Jestem pod wrażeniem wyniku!
Kiedyś z kumplem taki m43 dmuchnelismy z turbiny z 1.9tdi 0.5b i na dachu wylądował he. Koniec off top..
Podeszła by głowa z isa na blok m43?
Chłodnica z modelu tego samego czyli e36 tyle ,że z wersji z klimatyzacją - jest wtedy wyższa .Blacha pisze:Czad
Z jakiego modelu chłodnica?
Olej do turbo spod czujnika ciśnienia?
Zasilanie oleju - tak z czujnika ciśnienia oleju .
Auto jedzie naprawdę miłoDrapek pisze:ładny wynik :d nie ma to jak stanąć na światłach "marnymi" 4-cylindrami i narobić lipy posiadaczom "mocnych" (w ich mniemaniu) 6 a nawet 8 cylindrówek
Dzięki za wszystkie opinie i wypowiedzi .
-
- User
- Posty: 33
- Rejestracja: 18 paź 2013, o 00:55
- Imię: Bartek
- lokalizacja: Głogów
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Łysol,skrzynie masz z m43 na maly krzyżak i polosie z malej glowy ? Jak to znosi prawie 400Nm?
-
- User
- Posty: 54
- Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
- Imię: m
- lokalizacja: Poznań
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Układ napędowy póki co seryjny , znosi ten moment .(mała głowa ,skrzynia seria )bartek89032 pisze:Łysol,skrzynie masz z m43 na maly krzyżak i polosie z malej glowy ? Jak to znosi prawie 400Nm?
-
- User
- Posty: 36
- Rejestracja: 16 paź 2016, o 22:43
- Imię: Adam
- lokalizacja: Moszczenica
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Wspaniałe wyniki Dyfer chyba najsłabszym ogniwem ale niech jeździ jak najdłużej I niech zostanie taka głowica, czy wgl warto kombinować? Wszystko można ale nieraz lepiej się zastanowić i dać ew inny motor, jak ten działa i przynosi dobre efekty to niech pracuje Kibicuję takim jakby nie patrzeć ciekawym prodżektom.
-
- Forumowicz
- Posty: 763
- Rejestracja: 25 maja 2010, o 09:47
- Imię: Karol
- lokalizacja: Dolnośląskie
Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR
Lepsze wrogiem dobrego.Adam HP pisze:Wspaniałe wyniki Dyfer chyba najsłabszym ogniwem ale niech jeździ jak najdłużej I niech zostanie taka głowica, czy wgl warto kombinować? Wszystko można ale nieraz lepiej się zastanowić i dać ew inny motor, jak ten działa i przynosi dobre efekty to niech pracuje Kibicuję takim jakby nie patrzeć ciekawym prodżektom.
Taki wynik uzyskał Miś w m42 ale tam było dmuchane 1,2 bara a tu jest 1,5. Z 16 zaworową głowicą powinno być 300 ++ tym bardziej że tu siedzą mocne tloki i nie ma o nie obawy