E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Projekty zakończone jak i w trakcie. Tylko poważne modyfikacje.
Awatar użytkownika
Miś
Turbo-Team
Posty: 1800
Rejestracja: 28 kwie 2013, o 10:49
Imię: Michał
lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR

Post autor: Miś »

Nie lepiej było wrzucić ISa?
Przy tym doładowaniu byłoby przynajmniej 25-30KM gratis na górze. M43 to niestety nie jest mistrz napełniania na seryjnym wałku i 8 zaworach.
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Łysol
User
Posty: 54
Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
Imię: m
lokalizacja: Poznań

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR

Post autor: Łysol »

mtey pisze:Mam pytanko czy całkowicie seryjne m43 da radę dmuchnąć ? Mam taki z e34 w super stanie. Mógłbyś wrzucić zdjęcie kolektora wydechowego ? Co do projektu - widać mase pracy włozone , czekam na filmik
Seryjne napweno tak , ale mysle że zawsze warto odprężyć .
Kolektor wydechowy seria - jest przejściówka pomiędzy kolektorem a turbiną , znajde foto to wrzuce.
Miś pisze:Nie lepiej było wrzucić ISa?
Przy tym doładowaniu byłoby przynajmniej 25-30KM gratis na górze. M43 to niestety nie jest mistrz napełniania na seryjnym wałku i 8 zaworach.
Nie no is oczywiście lepsza opcja - ale m43 jest mega rzadkie stąd projekt.
Rozważam zmiane wałka seryjnego , ale zobaczymy.
Narazie silnik chodzi bez zarzutu .
Adam HP
User
Posty: 36
Rejestracja: 16 paź 2016, o 22:43
Imię: Adam
lokalizacja: Moszczenica

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR

Post autor: Adam HP »

Bardzo fajnie zrobiony projekt, widać że schludnie i przemyślanie. Mama pytanie, czy po roztoczeniu o 1mm (o ile dobrze pamiętam) robiłeś coś z cylindrami? Bo zapewne cylindry sam stop mają odporny na ścieranie ale znając życie przechodzą później jeszcze jakieś procesy by były wytrzymalsze.
Łysol
User
Posty: 54
Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
Imię: m
lokalizacja: Poznań

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR

Post autor: Łysol »

W moim przypadku 1 mm roztoczenia ,żaden problem .
W e46 (318 - 1900 pojemności ) przy tym samym oznaczeniu silnika jest właśnie o ten 1mm wieksza średnica .
Żadnych procesów dodatkowych nie stosowałem i raczej nikt tego nie robi.
Obróbka honowanie i trzyma bez problemu.
Łysol
User
Posty: 54
Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
Imię: m
lokalizacja: Poznań

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T 1.1 BAR

Post autor: Łysol »

Odświeżę trochę temat , było pare zmian w miedzy czasie.
Felgi 18 cali dtm - piaskowane i pomalowane.
Większe turbo .
Mocniejsze hamulce z e46 328 .
Wydajniejszy układ chłodniczy .
Odświeżony środek .

Autem jeżdżę od półtora roku bez większych usterek .
Silnik w bardzo dobrej kondycji .

Montaż większej chłodnicy
Obrazek

Zmiana hamulcy przednich i tylnych z e46 328.
Tarcze ,klocki, jarzma , zaciski .

Porównanie przednich tarcz pełnych seryjnych z wentylowanymi z e46

Obrazek

Nowe tarcze brembo

Obrazek

<a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/51effdb1c418d4c1" target="_blank"><img src="http://images84.fotosik.pl/235/51effdb1c418d4c1med.jpg" border="0" /></a>
Obrazek
Obrazek
Zaciski przód malunek
Obrazek

Trochę środka po odnowieniu foteli
Przełącznik map
Obrazek
Obrazek
Reszta środeczka
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Przyszedł czas na montaż wiekszej turbiny z tej samej rodziny co pierwsza .
TD04HL-16T - turbina po sprawdzeniu i odświeżeniu/malowaniu .

Obrazek

Silnik
Obrazek

Obrazek

Auto finalnie wygląda tak

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Auto zostało shamowane na 1.5 bar .
Silnik czuje się dobrze ;)


Obrazek
Obrazek
Awatar użytkownika
Szpera
Forumowicz
Posty: 286
Rejestracja: 13 lis 2010, o 13:56
Imię: Grzesiek
lokalizacja: Bielsk

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Szpera »

Jestem pod wrażeniem wyniku!
Kiedyś z kumplem taki m43 dmuchnelismy z turbiny z 1.9tdi :D 0.5b i na dachu wylądował he. Koniec off top..
Podeszła by głowa z isa na blok m43?
Kuba_Aero
User
Posty: 104
Rejestracja: 21 lut 2016, o 10:15
Imię: Jakub
lokalizacja: Rzeszów/Bielsko

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Kuba_Aero »

Podeszła by głowa z isa na blok m43?
Głowica na blok podejdzie na pewno. Nie jestem pewien co do obudowy rozrządu. Z tego co pamiętam, to chyba dół jest ten sam, ale góra na bank jest inna. Na pewno podstawka filtra oleju jest ta sama. Jak coś, to mogę udostępnić nieplanowaną głowicę M42.
Awatar użytkownika
ProxRox
User
Posty: 75
Rejestracja: 4 gru 2014, o 21:03
Imię: Daniel
lokalizacja: Olsztyn

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: ProxRox »

Mega,
Od dawna nie zrobił na mnie takiego wrażenia projekt turbo. Silnik takie brzydkie kaczątko. Gratuluje wyniku z takiego budżetowego silnika :clap:
Blacha
Forumowicz
Posty: 763
Rejestracja: 25 maja 2010, o 09:47
Imię: Karol
lokalizacja: Dolnośląskie

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Blacha »

Czad :devill2:

Z jakiego modelu chłodnica?
Olej do turbo spod czujnika ciśnienia?
Awatar użytkownika
Drapek
Turbo-Team
Posty: 192
Rejestracja: 12 lis 2012, o 18:51
Imię: michał
lokalizacja: kozienice

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Drapek »

ładny wynik :d nie ma to jak stanąć na światłach "marnymi" 4-cylindrami i narobić lipy posiadaczom "mocnych" (w ich mniemaniu) 6 a nawet 8 cylindrówek :D
(OO==[ ][ ]==OO)
M20B25
Łysol
User
Posty: 54
Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
Imię: m
lokalizacja: Poznań

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Łysol »

Szpera pisze:Jestem pod wrażeniem wyniku!
Kiedyś z kumplem taki m43 dmuchnelismy z turbiny z 1.9tdi :D 0.5b i na dachu wylądował he. Koniec off top..
Podeszła by głowa z isa na blok m43?
Głowa by podeszła - z obudowami nie powinno być problemu - narazie zostaje 8 zaworów :wink2:
Blacha pisze:Czad :devill2:

Z jakiego modelu chłodnica?
Olej do turbo spod czujnika ciśnienia?
Chłodnica z modelu tego samego czyli e36 tyle ,że z wersji z klimatyzacją - jest wtedy wyższa .
Zasilanie oleju - tak z czujnika ciśnienia oleju .
Drapek pisze:ładny wynik :d nie ma to jak stanąć na światłach "marnymi" 4-cylindrami i narobić lipy posiadaczom "mocnych" (w ich mniemaniu) 6 a nawet 8 cylindrówek :D
Auto jedzie naprawdę miło :heh:

Dzięki za wszystkie opinie i wypowiedzi .
bartek89032
User
Posty: 33
Rejestracja: 18 paź 2013, o 00:55
Imię: Bartek
lokalizacja: Głogów

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: bartek89032 »

Łysol,skrzynie masz z m43 na maly krzyżak i polosie z malej glowy ? Jak to znosi prawie 400Nm?
Łysol
User
Posty: 54
Rejestracja: 3 lis 2009, o 22:28
Imię: m
lokalizacja: Poznań

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Łysol »

bartek89032 pisze:Łysol,skrzynie masz z m43 na maly krzyżak i polosie z malej glowy ? Jak to znosi prawie 400Nm?
Układ napędowy póki co seryjny , znosi ten moment .(mała głowa ,skrzynia seria )
Adam HP
User
Posty: 36
Rejestracja: 16 paź 2016, o 22:43
Imię: Adam
lokalizacja: Moszczenica

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Adam HP »

Wspaniałe wyniki :pasuje: Dyfer chyba najsłabszym ogniwem ale niech jeździ jak najdłużej :) I niech zostanie taka głowica, czy wgl warto kombinować? Wszystko można ale nieraz lepiej się zastanowić i dać ew inny motor, jak ten działa i przynosi dobre efekty to niech pracuje :) Kibicuję takim jakby nie patrzeć ciekawym prodżektom.
Blacha
Forumowicz
Posty: 763
Rejestracja: 25 maja 2010, o 09:47
Imię: Karol
lokalizacja: Dolnośląskie

Re: E36 Cabrio M43 TURBO TD04HL-13T/16T 1.5 BAR

Post autor: Blacha »

Adam HP pisze:Wspaniałe wyniki :pasuje: Dyfer chyba najsłabszym ogniwem ale niech jeździ jak najdłużej :) I niech zostanie taka głowica, czy wgl warto kombinować? Wszystko można ale nieraz lepiej się zastanowić i dać ew inny motor, jak ten działa i przynosi dobre efekty to niech pracuje :) Kibicuję takim jakby nie patrzeć ciekawym prodżektom.
Lepsze wrogiem dobrego.

Taki wynik uzyskał Miś w m42 ale tam było dmuchane 1,2 bara a tu jest 1,5. Z 16 zaworową głowicą powinno być 300 ++ tym bardziej że tu siedzą mocne tloki i nie ma o nie obawy
ODPOWIEDZ