Forum czytuję od dość dawna, do rozpoczęcia projektu z silnikiem benzynowym pod maską zabierałem się naprawdę długo bo od zeszłych wakacji. Od pewnego czasu zacząłem skupować części do mojego projektu i mam trochę pytań, problemów o które chciałbym zapytać na tym forum - dlatego też stwierdziłem, że dobrze by było założyć tu galerię projektu i opisywać poczynania i zadawać pytania.
A więc przez ponad 5 lat grzebałem to co kupiłem w serii - 320Cd - czyli E46 z 2.0 litrowym dieslem w serii osiągającym 150 szalonych koni...
nie trzeba mówić, że mocy brakło praktycznie od razu... 
Suma sumarum - w wakacje zamknąłem projekt z mocą 254Hp i 508Nm - czyli najmocniejszym M47N w kraju. Auto dopiero przy mocy 240Hp zaczeło się jakoś sensownie odpychać, lecz to i tak nie był żaden szał, po prostu nie dostarczało tyle adrenaliny ile bym chciał. Została podjęta decyzja - czas zmienić silnik... Z seryjnych E46 wyboru jakoś nie ma, na wariacje w stylu Adama (Leo) niestety nie porwę się, bo to za wysokie progi. Więc decyzja zapadła - M50B25. W teorii miało być bez vanosa, niestety teoria to jedno a praktyka to drugie. Tych m50b25nv jest na ten moment tak mało w nominale używanych przez ludzi z mózgiem jest tak mało, że po prostu jak coś się trafiło to albo było bardzo daleko, albo nie zdążyłem albo po rozmowie ze sprzedającym odpuszczałem dalsze negocjacje... Finalnie w garażu myję i pucuję m50b25 z 93r na pojedyńczym vanosie.To tyle słowem wstępu, a teraz opiszę Wam co było (nie będę opisywał, co modziłem w dieslu, bo na tym forum to bez sensu opisywać chyba, prawda?) więc wrzucam specyfikację :
Modyfikacje M47D20N
Silnik:
seria
Modyfikacje głowicy:
brak
Modyfikacje bloku:
brak
Turbo:
GTB1756 przerobione na podciśnienie
Układ dolotowy:
Customowe orurowanie intercoolera wykonane samodzielnie, ic fmic 550x230x65 , orurowanie z kwasówki 60mm . Dolot do turbiny customowy również z kwasówki 56mm przy turbo 76mm przy filtrze. Filtr a'la HKS - grzybek.
Układ wydechowy:
Całkowicie przelotowy o średnicy 2.25 cala , na dwóch tłumikach po środku auta. końcowy na wzór m3 e92
Układ wtryskowy:
wtrysk metanolu SNOW PERFORMANCE stage III
wtryski nigdy nie ruszane, pompa również seria
Elektronika:
modyfikacja wsadu ECU
Układ chłodzenia:
seria bez kurtyny za chłodnicą
Układ napędowy:
seria
Zawieszenie:
Gwintowane zawieszenie FK AK 501 , trochę poliuretanowych tulejek
BODY KIT:
Zderzak przedni M3, progi M-pakiet, tylny zderzak m-pakiet z customowym dyfuzorem, carbonowa klapa
Wrzucam wykres i parę zdjęć :
STARE :P Ze zlotu w Toruniu 2012r (ale akurat jedyne które się ostały na hostingu imageshack z naprawdę sporej ilości z mojej galerii na BMW-Sport...)
http://imageshack.us/a/img547/9743/dsc05151024x683.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img94/5701/dsc04491024x683.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img33/6900/dsc0127hp.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img138/8599/dsc1286b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img41/9581/img2001medium.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/a/img21/497/img2129medium.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
"Świeże" :
http://i.imgur.com/jkO3GeJ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; - tyłeczek
http://i.imgur.com/9UtB85L.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; - wykres diesla
i taki tam filmiki
https://www.youtube.com/watch?v=nTVyuEoNFCs" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=GcDvRlN5ebs" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu etap diesla się kończy:
Zaczyna się etap M50B25:
IC zostaje ten co był w dieslu, materiał na nowy wydech 3" leży - na końcu będzie jeden tłumik ale będzie to tak rozwiązane - że będzie cicho
ale nie tylko zawsze cicho Rysunek już jest blachy kupione. Szukam jeszcze trochę gratów brakujących mi do tego silnika, szykuję listę nowych części które musze kupić jak będę już na stojaku ogarniać ten silnik. Już drugi weekend przekładam wyciągnięcie klekota z budy i znów w ten nie dam rady... Grrrrrr... Będę starał się na bierząco aktualizować co się dzieje w projekcie (równolegle pracuje i remontuje mieszkanie - więc postępy prac mogą nie być oszałamiające...)
Pozdrawiam, Dawid
