W wolnej chwili poza brakiem wystrojenia koniecznie zajmij się kolektorem - pierwszy cylinder od strony rozrządu jest narażony na zbyt wysokie EGT, spaliny mają problem z opuszczeniem cylindra, może podetnij runner wcześniej i wspawaj pod jak najmniejszym kątem.
Turbina to K26, trochę za mała, miałem taką kupioną pierwszą, ale szybko sprzedałem. Póki co wystarczy, zresztą pewnie juz spory moment obrotowy nieźle zamiatają lekkim tyłem Cabrio. Jak wrażenia z ostrej jazdy, mocno czuć że auto jest mniej sztywne?
Zaciekawiła mnie podpora wału home-made

można prosić zdjęcia? Zdaje egzamin, nie trzęsie budą, nie ma wibracji itp?