[DKCustoms] e36 m43b16 + PowerSpirit PS350XR

[ProxRox]

z jakiego materiału musi być taki kolektor z 3d?

Najlepiej nylon, i przekładka Teflonowa, między głowicą, a kolektorem.

[Sauber86]

Głowice są takie same, nawet wałki. W przypadku m43b18 przy doładowaniu 1.2b miałbym jakieś 40-50Nm więcej, co przełożyłoby się na wynik 260-270HP. Jeżeli chodzi o whp, a bhp to nie da się tego porównywać, nie jest to relacja liniowa i zależna od innych czynników (bieg na którzym mierzysz, opory napędu etc.), pomiar, który widzisz wyżej to jest 200whp na 3 biegu z dyfrem 3,38.
Może dziś podniosę doładowanie

I jak tam udało się temat ruszyć?
Jest różnica na tym wałku Świątka? Widziałem mają go w ofercie po dobrych pieniądzach.
Nie chciał byś mojego E46 m43 uturbić?

[ProxRox]

Czas na małe podsumowanie. Finalnie kluczowe elementy turbokitu trafiły do auta klienta. Znając już bolączki m43 z innego egzemplarza, który budowałem, zaprojektowałem adapter pod kolektor ssący z VW 1.8t oraz w poprzednich setupach (z mniejszymi sprężarkami) identyfikując problem pływających zaworów przy dużym back pressure zrobiliśmy i zamontowaliśmy podkładki pod sprężyny zaworowe. Jako sterownik silnika testowo zostało użyte Speeduino P&P do m50, które jest oferowane na OLX.

Mieliśmy duży apetyt na 300HP, ale sprężyna w aktuatorze nie pozwoliła nam już zwiększyć doładowania, kończąc strojenie na doładowaniu 1.4b opadające na 1.3b. Wiedząc o istnieniu projektu z węgier śmiało jestem stwierdzić, że przechodząc na e85 i zmieniając aktuator spokojnie byśmy zrobili moc na poziomie 330-350HP maskując cały setup.

Niestety nie udało mi się sprawdzić jak by wpłynęła zamiana walka na custom, który mi wyprodukowali pod turbo.

W tak wygląda setup na gotowo - wyprzedzając komentarze, został dorobiony dodatkowy łącznik silikonowy na rurze wodnej.


Wykres z finalnego strojenia vs seria.


Kreski chyba mówią same za siebie, że ten silnik nie jest tak zły jak go wszyscy oceniają.

[corey]

Wynik pozytywny. Napewno w razie awari nie bedzie duzych kosztow.

Rozwin prosze termin nieotwierany? Taki oryginalny slupek jaki mozna sobie kupic na szrocie? Czy jednak rozebrany i zlozony na nowo?

[deejeys]

To zaczyna mieć sens ~300 koni, lekki przód i tani serwis. Gratulacje

[ProxRox]

Wynik pozytywny. Napewno w razie awari nie bedzie duzych kosztow.

Rozwin prosze termin nieotwierany? Taki oryginalny slupek jaki mozna sobie kupic na szrocie? Czy jednak rozebrany i zlozony na nowo?

Dokładnie, jedyne co było zdemontowane to miska, aby wspawać spływ oleju z turbosprężarki.

To zaczyna mieć sens ~300 koni, lekki przód i tani serwis. Gratulacje

Dzięki, teraz wiem, jak taki setup zbudować tanio i się bawić, ale droga była kreta i kosztowna

[wojtekm17]

To jaka tam finalnie sprężarka została zamontowana bo tyle tych zmian że do ładu dojść nie możnaFajnie to wyszło jak na taki motor.

[aletom]

Witam wszystkich. Mam 2 pytania.
1. Gdzie można dostać taką uszczelkę pod głowicę?
2. Gdzie można zamówić łapę silnika od strony turbo?

Pozdrawiam

[dada_1985]

Jakie wtryski pasują do tego kolektora z 1.8t ? Seryjne z m43 podejdą ? Czy tylko/albo 850cc@3b ??

[aletom]

Do kolektora masz listwę z audi i w zależności od jakiego silnika kupisz to masz krótkie lub długie wtryski.
Ja mam m43 z czapką m44 16v i kolektor jest z agu z 4b regulatorem. Musiałem zmienić plastikowe wkrętki ( z BAM) pod krótkie wtryski Bosch 440. Kolektor mam z przepustnicą na początku dolotu. Jak kupisz kolektor z przepustnicą na środku to trzeba go skracać bo przepustnicą ląduje na kielichu. Porządny adapter CNC pod kolektor robią/robili w DK.