Bmw E36 M50B25 turbo Made in PRC T04E

[Wąski]

Widać że głowica miała dość

[Aquaz]

Ustawienie Non vanos to mały pryszcz. Ja już mam opanowane składanie Vanosa bez ani jednej blokady i jego ustawienie. Odchylenie do 2st max wychodzi i nie trzeba żadnych blokad nawet na wał .potem komuterek w ruch i sprawdzam zawsze czy działa

[Grzesi(E30)k]

Jeżeli ten silnik miał 330'000km to mój miał chyba z 600tyś

[TOMMY]

Panowie wszystko da się zreanimowac,silniczek na pewno dostanie nowe życie

[forti]

Nastepny update

Fanty od Waskiego dzieki!



Trzeba bylo podniesc auto zeby wymienic pierscienie wpadlem z kolega na pomysl ze opuscimy belke i odkrecimy miske






Tak wygladalem po tej robocie



okazalo sie ze trzeba odkrecic przekladnie i pompe wspomagania zeby opuscic belke



miska zeszla ale trzeba bylo odkrecic jednak cale sanki bo nie odkrecil bym korbowodow a tak wygladala po zdjeciu







tak wygladalo po zdjeciu iobudowy przedniej




tak wygladal 1 tlok po wyjeciu i jego panewka







pierwszy cylinder i natrysk na denka gdzie ktos mowil ze non vanos nie posiada natryskow na tloki



tak w wiekszosci wygladaja cylindry





natrysk na 2 tlok i zdjecia tloka nr2






natrysk na 3 tlok i zdjecie 3 tloka




tutaj graty ktore mialem w aucie



a tutaj jeszcze raz zdjecie slizgow przypominam ze silnik mial 330 000 km

[Aquaz]

NO to kozacko to wygląda. Ciekawy jestem jak mój silnik bedzie wyglądać,zakupiłem dziś a jutro będzie u mnie w domku .

[forti]

W tym tygodniu wiele sie nie dzialo. Udalo mi sie zalatwic zeby kolega z firmy dotoczyl mi pierscien do v-band-a bo 1 mi brakowalo. Smialem sie jak go zobaczylem ze wytoczyl go chyba tempym widelcem.





Dzieki koledze udalo sie wyrownac powierzchnie kolektora, ktore zostaly wyszlifowane na magnesowce. (dzieki Domino !!!) Moj tokarz z firmy mowil ze to za duzy klopot hehehhe.

[guzbmw30]

fachowa robota, super ci wyszedł ten korektor!

[k64]

to mi sie podoba !duzo smaru i starego oleju.

Kto tam doprawil predzej silnik?


kolektor nice. Dziwie ci sie ze niechciales calego wyciagnac i ladnie czysto psik psik no dobra, to ma latac

[forti]

Nastepny update dzisiaj udalo sie zamknac silnik tak to wygladalo

Tutaj 4 cylinder i natrysk




Panewka korbowodowa juz nie wyglada tak dobrze jak na pierwszysch 3 cylindrach




Panewka korbowodowa z 5 cylindra





Cylinder 5




Panewka korbowodowa 6 cylindra






tak wygladal tlok chyba najgorzej ze wszystkich




tak 6 cylinder



Tutaj juz skladam przod





o malo co a zapomnialbym o uszczelniaczu walu




tutaj juz skadamy glowice i dlugo czekajace sruby







a tak wyglada kanapka

[forti]

Update z wczoraj i dzis Wczoraj udalo sie przykrecic glowice, kolega powiedzial ze nie chce podejmowac sie przykrecenia na 105Nm bo szpile sie zerwa, wiec ja je podokrecalem w pewnych momentach bylo jakos dziwnie bo wydawalo sie jakby sruby zaczely sie przeciagac, ale ladnie wszystkie pstryknely na 105Nm. Za to dzisiaj ja nie chcialem krecic walkow rozrzadu i kolega to zrobil (dzieki Grzesiek) z waszych opowiadan wynikalo ze to nie takie hop siup i wydawalo mi sie ze to co wszyscy mowia to prawda, kolega spokojny wiec ladnie podociagal walki i zaden nie popekal.

Tutaj zamkniety dol silnika





Waleczki na miejscu



tu ustawilem sobie waleczki



a tak wygladaly moje znaczniki po zlozeniu hehe



juz na listwie paliwowej nowe wtrychy

[DOHC]

kiedy spodziewany koniec prac i strojenie ?

[szalwi]

Widać że silniczek w zajebistej kondycji. Tak pozatym opłacało się zdejmować belke? myśle że odkręcić wał od skrzyni i wyjechać z silnikiem było by szybszym rozwiązaniem.
PS. mam taki sam kątownik...to chyba jakaś wersja PRL-owska

[forti]

kiedy spodziewany koniec prac i strojenie ?

Chcialem skonczyc we wrzesniu, ale znowu bedzie poslizg, za duzo innych projektow.

[sierRKA]

myśle że odkręcić wał od skrzyni i wyjechać z silnikiem było by szybszym rozwiązaniem.

chciałem to samo zapytac. troche było pewnie gimnastyki z tym wszystkim od dołu?