E30 328 GTX3076 Turbo

[Pat-325]

Tak upłynął poniedziałek.
Muszę dodać, że to mój ostatni kupiony samochód po "swapie". Ilość drutu, silikonu, czy też zużytych śrub i podkładek woła o pomstę do nieba. A po ściągnięciu głowicy ukazał się pęknięty ślizg łańcucha (ten mały), który radośnie lata sobie wraz z łańcuchem. Normalnie dramat, gdziekolwiek nie zerknę.

[Blacha]

Z jednej strony współczuję ale prawda też taka że nie "pracujemy" na nowych jednostkach silnikowych a wiele osób chciało by podłubać ze słomiany zapałem a później składają "byle się toczyło". Sam walczę z głowicą i jej poprzeciąganymi gwintami, kolega mówi żeby kupić drugą ale wiadomo co kupisz ? Lepiej poświęcić trochę czasu, zrobić dobrze i wiedzieć co w środku siedzi

[Pat-325]

Dla e30stki niestety ten sezon jest stracony. Po oczyszczeniu bloku i obserwacji, wyszło to co widać. Blok silnika nadaje się na złom. Praktycznie na każdym kanale wodnym pęknięcie.

Tak się kończy kupno super-hiper ulepów po swapach. Nic nie działa, wszystko do dupy, połapane na silikon, ślinę i papier klejący.

Co nas nie zabije to nas wzmocni - aids wzmacnia, cukier leczy.. Poskładamy jakiegoś strokiera. Póki co niestety biała postoi w suchym garażu.

[hz10]

po co zdejmowałęś głowice? pokaż zdjęcia wszystkich pęknięć. to co na zdjęciu nie wygląda strasznie (pękło z wody do wody), nawet nie dotarło do gwintów.

[Pat-325]

Silnik nieodprężony, ściągałem do odprężenia. Nie chce mi się robić 40 zdjęć, żeby pokazać każde pęknięcie. Jedynie 2 kanały wodne pęknięcia nie mają. Pęknięcie jest do gwintu.
Ktoś skręcał głowicę z wodą w kanałach, efekt jest jaki widać.

Złożyłbyś silnik, który ma przyjąć powiedzmy 400 koni z takimi pęknięciami? Ja nie zaryzykuję wsadzonej kasy w uszczelki i głowicę, żeby mi wywaliło wodę 200km od domu.
Ten silnik miał więcej kwiatków, poszła tam duża tubka silikonu i brak uszczelek.

[hz10]

ja bym położył liniał i sprawdził krzywizne, jeżeli to tylko takie pęknięcia to JA bym poskładał. nie jest to żaden newralgiczny punkt. zrobisz oczywiście jak uważasz. to nie są pęknięcia od pozostawionej wody w gwintowanym otworze.

[kamil7s]

Trochę chęci pare telefonów i dół silnika albo słupek masz za grosze.

[Karolo]

Akurat dostępność tych bloków jest bezproblemowa. Sam bym takiego żużla nie próbował na siłę rychtować.

[Pan. B]

Jak wyzej, do normalnej jazdy by przeszed.
Pod turbo lepiej poszukać dołu w ładnym stanie.
Przy okazji cofniesz szpeja w gródz;)

[Pat-325]

Dokładnie Panowie, trzeba to zrobić raz a porządnie.
Nie zgadza się tylko hajs i czas. Przy okazji przydałoby się komorę odmalować.
Bardzo chciałem się wyrobić na sezon ze wszystkim, ale jak widać materia lubi płatać figle

Zorganizowałem już części do złożenia 2.8. Korby mam w garażu, wał i tłoki akurat kolega magazynuje.
Blok w garażu mam od NV, ale jest szansa że inszy znajomy ma jakiegoś Vanosa.

[Pan. B]

Przecież bloki nv i vanos są takie same.

[Pat-325]

Poza miejscami na stukowce z tego co pamiętam. Muszę go odkopać i zerknąć jak z natryskiem na denka tłoków, z tego co pamiętam były tam jakieś dysze. Leży ze 2 lata i kurz zbiera.

Jeszcze pompę oleju z m52 przydałoby się zorganizować. Ma ktoś?

[leo]

Patryk pamietaj, nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło
Jak u mnie opierdoliło kiedyś panewkę to przy okazji wjechał nowy kolektor wydechowy, ssący i masa innych pierdół z którymi na aucie walczył bym pewnie 3 razy dłużej

także głowa do góry i nie pękaj

Może pompę z m54 byś chciał? Mam hmm... przynajmniej kilka

[Pan. B]

Nie chce nikogo wprowadzić w błąd , ale jeśli dobrze pamiętam w bloku nv są miejsca na stukowe. Trzeba tylko nawiercic, nagwintować i wkręcić szpilke.

[Pat-325]

Może pompę z m54 byś chciał? Mam hmm... przynajmniej kilka

Dzięki Leo, już zorganizowałem z m52. Wiem, że wyjdzie lepiej niż być miało ale chciałem się ten sezon przeturlać a zimą grzebać. No nie da się
Mam już wała z m52b28, tłoki niestety nie nadawały się do czegokolwiek (odbite zawory).

Nie chce nikogo wprowadzić w błąd , ale jeśli dobrze pamiętam w bloku nv są miejsca na stukowe. Trzeba tylko nawiercic, nagwintować i wkręcić szpilke.

Dzięki za trop, sprawdzę ten temat.