BMW E30 M20B25 Turbo Borg S246 dla Tymoteusza

[nfs]

co do granic tego silnika... jakby to powiedziec... "Max power: 931bhp, max torque: 1120Nm"
http://www.speedhunters.com/2013/05/bar ... o-bmw-e30/

Akurat ten przykład jest trochę nietrafiony moim zdaniem, gdyż silnik został zakuty (tłoki i korbowody) i przygotowany (zrobiona głowica, większe zawory itd.). Większość silników po takim przygotowaniu będzie wytrzymała i będzie można z nich robić poważniejsze moce.

może rzeczywiscie nietrafiony ale rozbudza wyobraznie

tu troche bardziej trafione przykłady z e30tech.com
Oczywiscie moce whp czyli moc na kołach

Highest HP E30:
F.I. stock bottom end m20/m21
1. danmartin - 475 whp, 365 wtq - 21 psi - m20b25 - 93 octane - USA
2. Dan Pinder - 443.47 whp and 429.53 wtq - 20 psi - m20b27 - Canada
3. BobRoss - 443.3whp, 403.2wtq - 21psi - m20b25 - 93 octane - USA
4. straight6 - 406 whp, 370 wtq - 16-17psi - m20b25 - e85 - USA
5. dp2275 - 352.8 whp, 372.8 wtq - 1.2 bar - USA
6. Tchao - 344 whp (396 BHP), 346 wtq (400.4 tq) - m20b27i - USA
7. Jon_volk - 346.2 whp, 329.8 wtq - m20b25 - USA
8. Screaming_bmwe30 335.2 whp 346.3 wtq. - 12.9 psi - m20b25 - USA
9. 90e30i - 331.7 whp, 324.9 wtq - 15 psi- m20b25i - Canada
10. iflitti - 326.46 whp, 423.66 wtq - (1.5 bar ~est) m20b25 - USA
11. Reynard38 - 306 whp, 299 wtq - 11.75 psi - m20b27i - USA
12. M3 Ryan - 304.6 whp, 285.51 wtq - 13 psi - m20b25 - USA
13. backtrail69 - 238.5 whp, 239 wtq - 10 psi - m20b25 - USA
14. Protomor - 236.8 whp, 265.3 wtq - 12 psi - m20b25

[Tymon]

Witam,
Jestem szczęśliwym posiadaczem opisywanego auta przez Michała, które odebrałem w ostatnią niedzielę.
Generalnie, to chciałbym wiele opisać co i jak, ale normalnie brakuje mi słów
Profesjonalizm to mało powiedziane.
Michał poświęcił kawał czasu i pracy przy E30, którą nadgryzł ząb czasu, ale warto było czekać. Mega radość z jazdy i wieczny banan, tak wiem za kilka dni będzie mało, nie grozi i wiem co piszę
Michał, wielkie dzięki!

[ultrass]

Witam,
Jestem szczęśliwym posiadaczem opisywanego auta przez Michała, które odebrałem w ostatnią niedzielę.
Generalnie, to chciałbym wiele opisać co i jak, ale normalnie brakuje mi słów
Profesjonalizm to mało powiedziane.
Michał poświęcił kawał czasu i pracy przy E30, którą nadgryzł ząb czasu, ale warto było czekać. Mega radość z jazdy i wieczny banan, tak wiem za kilka dni będzie mało, nie grozi i wiem co piszę
Michał, wielkie dzięki!

Projekt piękny ,robota wygląda na profi a słowa właściciela to najlepsze podsumowanie i reklama dla firmy warta setki tyś.

[Horex]

mam pytanie mało związane z głównym wątkiem, jakim podkładem zabezpieczałeś miejsca po korozji? jaka konserwacja na to? pozdro!

[Tymon]

Odnośnie zabezpieczenia, to Michał niech się wypowie
Ja dodam od siebie, że ten samochód zaskakuje mnie z dnia na dzień
Niespełna 140 km po Torze Kielce, na pełnym ogniu
Jak to mówi Michał z Maleckis Motorsport, musiałeś "pycić" i tak też było
Nie jestem w stanie podać ile litrów spaliła czarna ździra, ale naprawdę dużo hehe.
Co do samej jazdy, to niestety... jeszcze długa droga przede mną, bo kompletnie nie ogarniam tego momentu i przyjąłem zasadę 0/1 czyli gaz w podłogę i pełen fun z jazdy.
Obłędny wypad i mega fajny klimat

[Tymon]

Czarna w akcji
https://m.youtube.com/watch?v=8-OC1vEz_XE&feature=share" onclick="window.open(this.href);return false;

[nfs]

Czarna w akcji
https://m.youtube.com/watch?v=8-OC1vEz_XE&feature=share" onclick="window.open(this.href);return false;

wow, masz strasznie miekkie zawieszenie jak na takie obnizenie. nie dobija na dziurach?

[Tymon]

Miękkie??
Zawieszenie jest dedykowane -60/40 plus regulowane stabi, moim zdaniem jest obłęd do jazdy na codzień i tego typu imprezy. Na tym torze za twarde zawieszenie objawia się jazdą bokiem cały czas, także co kto lubi.
Pozdrawiam Tymoteusz

[PiotrTF]

Miękkie??
Zawieszenie jest dedykowane -60/40 plus

tzn jakie dokładnie?

[kamil7s]

Możesz nagrać jakiś dźwięk ? Bo na filmie nic nie słychac.

[caserwis]

Tymon tak jak napisałeś nie ogarniasz nic a nic tej fury bo ognia ja tam nie widziałem za bardzo.

-60/40 co napisałeś to jest wielkość o jaką zostało auto obniżone czyli 60mm przód i 40mm tył a nie twardość sprężyn

[nfs]

Miękkie??
Zawieszenie jest dedykowane -60/40 plus regulowane stabi, moim zdaniem jest obłęd do jazdy na codzień i tego typu imprezy. Na tym torze za twarde zawieszenie objawia się jazdą bokiem cały czas, także co kto lubi.
Pozdrawiam Tymoteusz

No miekkie. Spore przechyły boczne na filmiku oraz to ze auto nurkuje przy hamowaniu i robie "wheele" przy dodaniu gazu to zdradza. Obnizenie to nie twardosc.

Jak masz ustawione stabilizatory i czy masz fabryczne łączniki przedniego staba do wahaczy?

[Tymon]

Tymon tak jak napisałeś nie ogarniasz nic a nic tej fury bo ognia ja tam nie widziałem za bardzo.

-60/40 co napisałeś to jest wielkość o jaką zostało auto obniżone czyli 60mm przód i 40mm tył a nie twardość sprężyn

Wiem, że to wysokość. Zawieszenie to zestaw Weitec Ultra GT zdo którego były amorki Alko...co do twardości sprężyn, nie mam bladego pojęcia.

Miękkie??
Zawieszenie jest dedykowane -60/40 plus regulowane stabi, moim zdaniem jest obłęd do jazdy na codzień i tego typu imprezy. Na tym torze za twarde zawieszenie objawia się jazdą bokiem cały czas, także co kto lubi.
Pozdrawiam Tymoteusz

No miekkie. Spore przechyły boczne na filmiku oraz to ze auto nurkuje przy hamowaniu i robie "wheele" przy dodaniu gazu to zdradza. Obnizenie to nie twardosc.
Jak masz ustawione stabilizatory i czy masz fabryczne łączniki przedniego staba do wahaczy?

Stabi spięte są na max. Łączniki fabryczne.
Zawieszenie dla mnie jest ok.

[nfs]

Stabi spięte są na max. Łączniki fabryczne.
Zawieszenie dla mnie jest ok.

To może pomysl o przeniesieniu łączników na mcpherson tak jak to było oryginalnie w M3. Dodatkowo łącznik nie jest wtedy sworzen-tuleja metgum tylko sworzen-sworzen.

[Tymon]

Oglądałem już taki patent na torze w Poznaniu, kolega miał tak zrobione w E30is. W moim przypadku nie ma takiej potrzeby, ale dzięki za podpowiedzi