E46 zakuty 2jz + PT7675 1060km 1060 Nm

[krzysiu134]

Masz niezłe cichociemne auto nie jeden sie zdziwi Osłona pokrywy zaworów masz zrobioną hydrografiką ? Jak ona sie zachowuje pod wpływem temperatury ?

[leo]

osłonę malowała mi taka dziewczyna z wrocka markerem do sharpie i na to poszedl lakier, co do zderzaka to jest to ori aero pakiet ale tylko prżód bo reszta to mpak....

taki był właśnie zamysł żeby zrobić sleepera

[DOHC]

Zajebi... Masz to auto... Gratuluje .

Pozdrawiam

[leo]

Dzisiaj udalo sie zalozyć nową pompę paliwa.


Kilka fotek z prac:













Myślałem że będzie więcej problemów ale jedynym był kruciec który oryginalnie jest prosty a ja musiałem dać zagięty

[leo]

Samochód w niedzielę został dostarczony Michałowi do Poznania. Oczywiście plan był taki że wyruszamy po 9 i w okolicach 15-16 jesteśmy z powrotem we Wrocku.... Jasne....


Fure załadowaliśmy już w sobotę i tak czekała na nas do neidzieli:



Dopinamy pasy i ruszamy w podróż. Przed nami jakieś 165km.



Przygoda zaczęła się w połowie drogi do poznania jak pękła nam opona w autolawecie. Poprzedni kierowca nadymał do wszystkich kół po 5 atmosfer a my nie sprawdziliśmy ile jest....
Rozdymało ją dość konkretnie



Kiedy chcieliśmy odkręcić zapas który był na ramie kabiny okazało się że nei mamy tak długiej nasadki żeby dojść do nakrętki. No i się zaczęło. Znalazł się na szczęście bardzo uprzejmy Pan który kazał nam wjechać do siebie na posesję i użyczył kątówki (z tarczą do betonu ale lepszy rydz niż nic) Nacięliśmy nakrętkę a później przecinakiem odkręciliśmy nakrętkę.

Pozostało już tylko zdjąć koło i założyć nowe, no właśnie. Wjechaliśmy na trawnik i kolejny problem to siadający podnośnik więc zrobiliśmy to na 2 żaby przez deskę i jakoś poszło. 3 siłownik pod pióra od resoru i koło wylądowało na miejscu. Pomocny pan nie miał jednak kompressora do napompowania zapasu bo ten był pusty więc znaleźliśmy dymałkę na 12v... ale bez końcówki tylko z uciętymi kabllami....

[leo]

Kolejny problem napotkaliśmy chcąc wyjechać z posesji uprzejmego pana... Mokra trawa i dośc grzaski teren wyraźnie utrudniał nam wyjazd. Finalnie skopaliśmy Panu trawnik i wyjazd tak że chyba długo nic tam nie urośnie :hyhy:

Kolejna misja to upuszczenie powietrza do odpowiednich wartości. Zjechaliśmy na pierwszą stację i się zaczęlo. Za krótki wąż od kompresora wyraźnie utrudniał napompowanie kół, a raczej pospuszczanie z nich powietrza po drugiej stronei auta:

[leo]

[leo]

Po tych wszytskich perypetiach udało się dotrzeć do Poznania i wyładować furaka u Michała.

Droga powrotna była już przyjemna i spokojna

[k64]

Zawsze tak jest super haha

[Pan. B]

Przygoda, przygoda , każdej chwili szkoda Zawsze jest jakaś niespodziewajka. Ważne że furmanka dotarła na strojenie.

[rabbit 46]

Co nowego w temacie?
Podobno zaszły jakieś zmiany w silniku?

[leo]

Heh a no zaszły.

Silnik dziisaj wjechał z powrotem do budy już z nowymi korbami

Korby z m50, podfrezowany blok i delikatnie przerobione same korby, do tego nowe panewki sputtery z diesla a na koniec wyważanie korbowodów i tłoków z dokłądnością do 0,1 grama. Wszystko po to aby był ten słynny i kochany przez wszystkich 1 BAR

Aktualnie motor hula na 0,7 bara i jestem strasznie zadowolony z tego jak to jezdzi. Michał ogarnął wszystko elegancko i podziekowania mu za to

[ruchman]

Leo, testowałeś już może swoją szpere?

Na allegro widzę, że jest do sprzedania właśnie taki wynalazek:
http://allegro.pl/szpera-lsd-e30-e36-du ... 64697.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[leo]

mam ale spręzynki które mi zrobili okazały się za słabe i szpera puszcza przy 30 Nm, trzeba będzie zrobić mocniejsze springi i wtedy spróbować.... mogę włożyć ten dyfer na próbę ale wiem że nie będzie rewelacji

[leo]

Żeby nikt nie myślał że ostatnio temat umarł

Aktualnie pracuję nad lekkim kołem zamachowym (oczywiście jednomas), do tego tarcz sprzęgłowa z kewlarowymi okładzinami a na to docisk z diesla. Żeby tego było mało mam już skrzynię 6b nie z diesla a getraga mega lekkiego bo na oko jakieś (przynajmniej) 10kg lżejszy niż skrzynia z m54




W końcu dostałem filtry i tu podziękowanie dla Marleya z DB tuning za ogarnięcie go w wyśmienitym rozmiarze:



filtr oczywiście simota bo tylko oni mieli odpowiedni rozmiar a chodzi o 90mm na wejściu żeby to upchać na przepływomierz.

Na koniec BIG BRAKE KIT zaciski 4 tłoki brembo a do tego tarcze z 330 performance nawiercane, z aluminiową piastą




W czwartek jadę do hamburga po moje kółka i mam nadzieję że się nie zawiodę bo farba już wybrana opony w sumie też brakuje tylko kółek