E30 m20 turbo kkk24 by Marcin

[wajczen]

Witam, chcialbym zaprezentowac swoj projekt:
Jakies pol roku temu zbudowalem z Michalem e30 m20b20 turbo,


Model: e30

Silnik:
-oe m20b20
-org stopien sprezania
-doladowanie 0.6 bara
-206KM 261Nm

Układ dolotowy:
- filtr stozkowy 80mm
-intercooler 280x300x76
-bov GReddy RS style

Układ wydechowy:
-kolektor wydechowy m21
-turbosprezaka z serii KKK 24
-wbudowany org wastegate ( dorobiona na zamowienie miekka spezyna)
-2 tlumiki przelotowe

Układ paliwowy:
-seryjna pompa paliwa
-seryjny regulator cisnienia
-wtryski 250cc

Układ napedowy:
-org sprzeglo
-dyfer duza glowa 3.40

Elektronika:
-Ecumaster DET3 z wbudowanym massensorem
-wskazniki VDO (woda, boost, cisnienie oleju)

Przyszła zima i czas pomodzic przy aucie, jakie sa plany:
-zwiekszyc doladowanie minimum 0.8 bara
-glowica 885 z 2.5
-customowy kolektor ssacy( z przepustnica od m30)
-chlodnica oleju
-metalowa lapa silnika ( w m20 lubia pekac lewe lapy silnika)
-uczciwy splyw w misce (Bo do tej pory lepiej nie bede sie chwalil jak byl)

Miche juz ogarnelem, korzystajac z sytuacji pomalowana proszkiem jak pare innych drobiazkow.


Porownanie przepustnicy z m20 do m30


Łapa metalowa, org byla w 3 czesciach


I ostatnio zabralem sie za robienie kolektora











tak to wyglada na dzien dzisiejszy:


Małecki Michał & Wittchen Marcin

[Karolo]

Kurde no fajny pomysł z wykorzystaniem części kolektora M20 Kibicuję !

[spooch]

Kolejne uturbione m20 na forum Napisz więcej szczegółów. Park maszynowy widzę jest, więc można modzić. Masz jakiś wykres z hamowni? Jak to jedzie w porównaniu z seryjnym m20b20 i pewnie masz porównanie z m20b25 ?
Czekam na więcej info. Kolektor dolotowy zapowiada się ciekawie
pozdro

[k64]

kibicuje , kolektor bedzie na wysokim poziomie spogladajac na pierwsze zdjecia

[wajczen]

W wolnej chwili udalo mi sie cos zrobic:)


I wykresik jak to sie mialo na doladowaniu 0.6bara
http://3.bp.blogspot.com/-o5CJmx23YX8/T ... ajczen.PNG" onclick="window.open(this.href);return false;

[DOHC]

kolektor taki "skandynawski" powiedziałbym , pozytywnie

pozwodzenia , pozdrawiam

[wajczen]

Udalo mi sie dorwac glowice "885", w ktorej wymienilismy uszczelniacze, prowadniczki, 4 zawory. No i oczywiscie planowanie.

Po ustawieniu luzow zaworowych i przykreceniu;

A tak wyglada po skreceniu wszystkiego w calosci;





Pzdr Marcin

[Grzesi(E30)k]

Kanały wodne spawaliście?

[wajczen]

Nie, troche sie obawialem spawania

[wojtekm17]

Gratulacje kolektora dolotowego i zdolnosci manualnych .Mam pytanie co do kolektora wydechowego.Jak rozwiązaliście montaż kolektora do głowicy i turbiny do kolektora.Mam kolektor m21d24 od e34 ale jak patrzyłem na zdjecia głowic m20 to śruby na kolektor są w innych miejscach.Turbina od S2 też pewnie nie pasuje do kolektora.Jakieś przejsciówki?

[michalek206]

Kolektor ssący bardzo ładny moglibyście mi powiedzieć czy on coś realnie daje??

[ecru]

Mam pytanie co do kolektora wydechowego.Jak rozwiązaliście montaż kolektora do głowicy i turbiny do kolektora.Mam kolektor m21d24 od e34 ale jak patrzyłem na zdjecia głowic m20 to śruby na kolektor są w innych miejscach.

Nie wiem jak zrobił to kolega, ale ja przygotowałem przejściówki, które pozwoliły mi utrzymać kolektor z M21 w świetle otworów wydechowych głowicy M20. Wyglądają one tak:


Górny otwór kolektora jest lekko rozwiercony i trafia na oryginalną szpilkę głowicy, która przechodzi przez górny otwór interface'u (szpilka musi być dłuższa) Dolny otwór kolektora jest mocowany do interface'u. Sama przejściówka jest mocowana na śrubę ampulową (zamiast szpilki) do głowicy (łeb śruby chowa się w przejściówce).

[Michał_Małecki]

Kolektor ssący bardzo ładny moglibyście mi powiedzieć czy on coś realnie daje??

Odczuwalnie poprawiła się reakcja na gaz, ale o konkretnych przyrostach lub ich braku będziemy mogli coś więcej powiedzieć po finalnym strojeniu. Pozdr.

[michalek206]

dzięki mój imienniku za odpowiedź sam zastanawiam się czy takowego właśnie nie zrobić będę śledził temacik zresztą jak wszystkie wasze

[serek_pl]

Witam! Mam pytanie donośnie wrażeń po zmianie na głowicę 885. Jak wiadomo ma ona większe zawory oraz komorę spalania. Liczyliście jaki po tym zabiegu wyniesie stopień sprężania oraz czy jest odczuwalna różnica w mocy/momencie dzięki większym zaworom i kanałom w głowicy.

Pozdrawiam.