Kolejny drift-świstak, czyli E36 1JZ-GTE GT3076R 445KM 503NM

[Pat-325]

Szedł ostro bokiem w kłębach dymu
Ale jak już mówiłem na Poznaniu, furak jest za cichy. Słychać jedynie jak się opony smażą.

za to E30 z rapującym 1JZ dobrze gada.

[Michał_Małecki]

Powiem szczerze, że nigdy nie miałem tak olbrzymiej frajdy jeżdżąc na torze. Chyba to jest to, czego potrzebowałem. 1JZ na GT3076R! Bez kitu, jeszcze nigdy nie jeździło mi się tak łatwo, tak płynnie, równo, kurcze, ten setup jest przegenialny! Wielbię go od A do Z. Reakcja na gaz, elastyczność, wkręcanie się silnika. Tego nie było nawet na seryjnym biturbo. Mogłem na raz brać proste, które myślałem, że są nie do ogarnięcia. Aż się nie moge doczekać KoE!

Tak na szybko onboard z innego punktu spojrzenia

http://www.youtube.com/watch?v=kSRMDOaGu84" onclick="window.open(this.href);return false;

Niestety nie ogarnąłem edycji, a już nie chce mi się modzić prawdę mówiąc.

A tutaj film stworzony przez naszego dobrego znajomego Wojtka z WSTR Garage, gdzie hamujemy wszystkie nasze projekty:

http://www.youtube.com/watch?v=hH6G5x0N ... ure=relmfu" onclick="window.open(this.href);return false;

Wielkie podziękowania dla niego.

Pozdrawiam,

Michał.

[mrowczan]

Mimo nizszej mocy auto jedzie duzo lepiej, czyli jednak BB robi swoje Teraz trenuj ile tylko mozesz i czekamy na pozytywny wynik w KoE Gratuluje auta i czekam na drift taxi

[Jajnik]

W 20 sekundzie onboarda chyba zaczął Ci się palić samochód z tyłu...

[Michał_Małecki]

W 20 sekundzie onboarda chyba zaczął Ci się palić samochód z tyłu...

Tzn.? Chyba "palił" się co każde kółko

[Szpera]

ładnie podaje, gratuluje :] powiedz Michał ile teraz waży twoje auto może wiesz?

[Michał_Małecki]

ładnie podaje, gratuluje :] powiedz Michał ile teraz waży twoje auto może wiesz?

1220kg. Racjonalnie nie bardzo jest już skąd ściągać kilogramy.

[usunięty]

Ooj, kawał trupa :-)) Nie korci Cię żeby wsadzić ten silnik do lżejszego o 200kg E30? :-))

[Szpera]

e30 ! e30 !

[Michał_Małecki]

Witam.

Z okazji Świąt wziąłem się trochę za mojego świstaka, aby spełniał wymagania regulaminowe zawodów King of Europe, w których zamierzam wziąść udział. Większość punktów już wcześniej spełniałem lub wymagały tylko drobnych zmian. Natomiast takim można powiedzieć rewolucyjnym elementem był system gaśniczy. Długo się zastanawiałem, czy warto go kupować. Po ostatnim treningu w końcu się zdecydowałem. Dzięki firmie Rajdowe Akcesoria zanabyłem system OMP. Ze względów finansowych kupiłem najprostszy, mechaniczny układ z homologacją do 2014 roku.



Butla nabita jest środkiem pianotwórczym zwanym Ecolife AFFF



Zgodnie z wytycznymi FIA poprowadziłem dysze na nogi pasażera i swoje





Pozostałe rozlokowałem pod maską, po 2 dysze na stronę





Zaskoczony byłem tym, jak łatwo wygina się te rurki aluminiowe



Butla na gotowo za fotelem pasażera



Zewnętrzne dwa triggery - drugi do głównego wyłącznika prądu



Wewnętrzny trigger do systemu gaśniczego - musi być łatwo dostępny nawet będąc zapiętym w pasach szelkowych



Wyłącznik prądu



No i zegar boostu, abym za każdym razem widział jak wjeżdża 1.55bara

Ooj, kawał trupa :-)) Nie korci Cię żeby wsadzić ten silnik do lżejszego o 200kg E30? :-))

e30 ! e30 !

Na pewno pozostanę przy E36.

Pozdrawiam,

Michał.

[Fixel]

Przydałyby się jakieś ostrzejsze wałeczki żeby moment trzymało do końca. Właśnie ile $$$ ~272*? może być na PW. Życzę powodzenia na KOE

[nismos13]

a jednak się skusiłeś

[Michał_Małecki]

Przydałyby się jakieś ostrzejsze wałeczki żeby moment trzymało do końca. Właśnie ile $$$ ~272*? może być na PW. Życzę powodzenia na KOE

Coś koło 3 tys. zł. Raczej się nie zdecyduje, chyba, że dorwę jakieś używki.

a jednak się skusiłeś

Taaa... nie mogłem wytrzymać hah; kwali są akurat w moje urodziny, także dam z siebie wszystko, aby sprawić sobie prezent

[Grzesi(E30)k]

Profesjonalne podejście z tym systemem. Oby nigdy się nie przydał

[Szpera]

e36 się lepiej prowadzi, bynajmniej dla mnie.