E30 TwoJayZ inside - ProjectXs

[czarczi]

Co jest potrzebne do przejścia na szpilki zamiast śrub ? Gdzie można kupić taki zestaw ?

Tak naprawde to potrzeba tylko szpilek i nakretek. Szpilki wkrecasz na klej do gwintow zamiast oryginalnych srub i tyle. Jak chcesz to mozesz dac dystans, ale nie musisz. Bardzo fajna sprawa , ja u siebie tez juz mam szpilki.

[filip]

nie proponuje powyższego rozwiązania... jak już to montaż szpilek z klinem i łebkiem na końcu chyba że ktoś lubi ryzykować stratę zębów.

p.s. klej do gwintów puszcza w kontakcie z temperaturą a piasta może się grzać od tarczy, spotkałem się już z odkręcaniem takiego interesu...

[czarczi]

nie proponuje powyższego rozwiązania... jak już to montaż szpilek z klinem i łebkiem na końcu chyba że ktoś lubi ryzykować stratę zębów.

p.s. klej do gwintów puszcza w kontakcie z temperaturą a piasta może się grzać od tarczy, spotkałem się już z odkręcaniem takiego interesu...

Kazda szpilka ma gwint na poczatku przez jakies 2-3 cm , pozniej jest kawalek na ktorym nie ma gwintu i jest on ciutke wiekszej srednicy tak ze jak szpilke wkrecimy do konca to sie klinuje i mamy pewnosc ze sie sama nie wykreci. Sprawdzone rozwiazanie nie u jednej osoby.

[filip]

tak już lepiej ale i tak najbardziej odpowiednio byłoby tak

[SIMRowiec]

Za dużo kombinujesz, zwykłe szpilki wystarczą, tylko nakrętki muszą być odpowiednio mocno dokręcone, działa wtedy zjawisko samohamowności gwintu i nic nie powinno się wykręcić.



edit mod: kolejne posty nie na temat projektu zostaną nagrodzone ostrzeżeniem

[Fifo]

Jeżeli o mnie chodzi to jeżeli sa poruszane kwestie techniczne, które mają zastosowanie równiez w moim aucie to nie przeszkadza mi ta dyskusja w temacie Wracając do szpilek, to tez nie widze powodu dla kórego wkrecane szpilki miałyby się wykręcać. Śruby się nie wykrecają a sa wkecone w piastę jak w tym przypadku szpilka. Nakretki ze szpilek się też nie odkrecają, jezeli sa przykrecone odpowiednim momentem. Ja nie widze problemu.

[Fifo]

Kilka postów wyżej obiecałem fote wyrwanego mocowanie z belki E30:

[max325]

Wydawalo mi sie ze duzo juz widzialem wzgledem e30 ale takiego czegos to nigdy. Jest mozliwosc ze przyczyna tego bylo slabe dokrecenie/poluzowanie sie srub???
Dzieki za fote.
Pozdro

[Fifo]

Nie mam pojęcia co było przyczyna, ale wyrwało. Dyfer był skrecony, chyba, ze cos sie od drgań poluzowało. Nie wiem.

[Karolo]

Przyczyną jest to, że te samochody mają minimum 20 lat. Żaden szeroko stosowany materiał po tylu latach użytkowania (i katorg) nie wytrzyma, w szczególności jak ktoś go ubierze w tuleje poliuretanowe 90 Sh+. Widziałem belke, na której wszystkie 4 otwory były powyrywane. W e30 dyfer wyrywa sie z belki, a nie belka z podłogi Ten pomysł z tulejami wzmacniającymi na przestrzał przez podłogę to bdb. patent.

[Fifo]

Z braku czasu w projekcie za wiele się nie dzieje a przynajmniej nie takich widocznych rzeczy. Jedyne co to wyspawałem łapy pod JZ-ta i pracuje nad przeniesieniem napędu, w między czasie robiac przeglad silnika i kompletując fanty.

Tak wiec na półkę trafiła spręzarka twin scroll GT35:





Zewnetrzny WG:



Kolektor wydechowy, żeliwny z wyjściem na zewnetrzny wg. Kolektor jest mega fajny, na pewno nie będzie pekał co się czasem zdarza przy rurowych chińczykach, bardzo kompaktowy...jedyny jego minus to że nie jest pod twin scrolla :/ No ale działac bedzie




Szyna paliwowa HKS Style + wtryskiwacze Siemens Deka 875ccm top feed.



mam jeszcze kilka fantów, ale nie obfotografowanych, więc to przy nastepnej okazji.

Pozdr.

[g-rad]

znajoma sprężara

[k64]

znajoma sprężara

bedzie grubo
lepszego wyboru nie potrafil bym doradzic


pozdrawiam .

[marioE30]

super projekt, czekam na więcej fotek