Re: BMW e36 320i HOLSET HX35w Stroker 2.5l (str.5)

makaveli · Post autor: **makaveli** » 23 kwie 2013, o 21:54

a po co 3 cale na 350km ?
wg wpuscisz w wydech czy na zewnatrz?

ja mam wg w eter, 3cale dp i nastepnie seryjny wydech z 328i (dwa male tlumiki plus tylny duzy seryjny) - na 414km starcza.

szarybmw · Post autor: **szarybmw** » 23 kwie 2013, o 22:15

No też się zastanawiam i bardziej jestem za 2.75 cala ( przynajmniej bedzie ciszej ) bo planuję dać jeden tłumik tylko .

Co do wg to zrobie chyba w atmosferę jeśli bedzię bardzo uciążliwy bo sie wspawa w wydech , A według ciebie da radę w eter jezdzić na codzień ?

Planuję zrobić dodatkowo Kolektor dolotowy z nierdzewki , coś ala użyktownik korona i inni .

I zastanawiam się jakiej grubości blachy użyć , jak wiadomo nierdzewka jest dosyć twarda czy 1.5mm wystarczy ? dodatkowo można zrobic kilka wzmocnień .

Może ktoś już robił ze stali i podpowie , Bo niestety ale do Alu nie mam sprzetu aby to pospawać .

makaveli · Post autor: **makaveli** » 24 kwie 2013, o 08:45

przy hx35 da rade na codzien, bedziesz slyszal tylko przy pelnym bucie - ja lubie ten ryk

ale ma to swoja wade - stuku powyzej 4tys nie uslyszysz, niestety.

szarybmw · Post autor: **szarybmw** » 16 maja 2013, o 13:47

Odebrałem dziś flansze do kolektora cięte laserowo . Cena śmieszna

Pod głowicę i t3 grubości 12mm
reszta 10mm

Obrazek

misza · Post autor: **misza** » 22 cze 2013, o 18:08

http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =2&t=76658" onclick="window.open(this.href);return false;
Piszą o twoim projekcie.

szarybmw · Post autor: **szarybmw** » 22 cze 2013, o 22:56

To zanaczy że chyba jestem pionierem w temacie

)

misza · Post autor: **misza** » 23 cze 2013, o 10:22

Heheh w sumie, większość po prostu wkłada 2,5 i tyle.

Pan. B · Post autor: **Pan. B** » 23 cze 2013, o 11:15

Blok M50B20 po rozwiercie na 84mm to przecież nominalny M50B25 a blok 2l dużo tańszy. Powodzenia w projekcie:)

master86 · Post autor: **master86** » 23 cze 2013, o 12:30

Pan. B pisze:Blok M50B20 po rozwiercie na 84mm to przecież nominalny M50B25 a blok 2l dużo tańszy. Powodzenia w projekcie:)

No jak doliczysz obróbkę to może nie będzie taki tani...,

wojtekm17 · Post autor: **wojtekm17** » 23 cze 2013, o 14:40

U mnie chcieli 50zl za dziure więc jak ktoś by dostał za free blok b20 to jeszcze w miare

szarybmw · Post autor: **szarybmw** » 28 sie 2013, o 21:24

W końcu znalazłem chwilę czasu aby coś porobić przy aucie .

Na pierwszy ogień poszedł kolektor .

Jak tylko czas pozwoli będę działał dalej .

Grzesi(E30)k · Post autor: **Grzesi(E30)k** » 28 sie 2013, o 23:51

rozumiem że na razie przyłapane na sztukę? Bo jak przyjdzie się to spawać to zanim zalejesz te szpary to osiwiejesz :P

szarybmw · Post autor: **szarybmw** » 29 sie 2013, o 07:59

Dokładnie . Na razie jest tylko przymiarka i wstępne spasowanie .

A spawać bedę po kawałku tak aby oszlifować w środku spawy

metan · Post autor: **metan** » 29 sie 2013, o 08:25

jak masz mozliwosc to spawaj to tigiem "na poduszke" bedziesz mial mniej szlifowania i zrobisz to dokladniej niz magiem

Blacha · Post autor: **Blacha** » 29 sie 2013, o 08:46

Tak patrzę na tego zawijasa i naprawdę wielki szacunek za poświęcony czas i pracę aczkolwiek czy robienie tego od podstaw da na tyle lepsze efekty niż użycie kolektorów z M52 że warto się w to bawić. Chodzi mi o to w czym taki kolektor będzie lepszy od np tego
Obrazek

Foto z projektu Coela

turboBMW.pl