E46 zakuty 2jz + PT7675 1060km 1060 Nm

[karl904]

twardsze nie znaczy lepsze, powracający zawór opierając sie o swoje gniazdo przy wysokich obrotach robi to z dużą siłą, wiec logiczne to im więcej kręcimy zawór ten wraca szybciej co za tym idzie oparcie się na gniazdo wykonuje z duzą siła i przez to moze popękać głowica miedzy zaworami mysle ze jakieś 8tyś to taki dobry red-line dla tego silnika i myślę tu o sprezynkach supertecha czy jakiejś innej firmy

[leo]

Korby pospinane z tlokami, widać dobrze różnicę w wadze każdego korbowodu

Tutaj od lewej prism, m50b25nv, m54b30



No i po kolei

m54b30


m50b25NV


prism


czystość to podstawa:






Co do sprężyn zaworowych to wiadomo że tytanowe supertechy to liga mistrzów ale 3 tys za same sprezyny to sporo za dużo

[farmer91]

Ważyłeś wszystkie korby osobno? Bo słyszałem opinię że te Prismy mają duże rozbieżności i ciężko to wyważyć.

[Aguirre]

Sprężyny można zapodać z M50.Siła wstępna i maksymalna jest zbliżóna do S50B30.

[chudini3]

Sprężyny można zapodać z M50.Siła wstępna i maksymalna jest zbliżóna do S50B30.

Co to znaczy zbliżona, rozwiń?

[leo]

Myślałem o dołożeniu małej sprężynki do tej która jest seryjnie w m54 ale musiał by mi ktoś zmierzyć takową chodzi o długość i średnicę u góry i na dole

Gdyby ktos był tak pomocy

[Karolo]

Ważyłeś wszystkie korby osobno? Bo słyszałem opinię że te Prismy mają duże rozbieżności i ciężko to wyważyć.

Do każdej sztuki dołączony jest raport z pomiarów masy całości, małej i dużej strony. Korby są wyważone bardzo dobrze, tuleje na sworznie zachowują bardzo dobre spasowanie. Ciekawe co byście powiedzieli o seryjnych korbach - te to są dopiero masowo rozrzucone w cały świat i nikt nad tym nie płacze.

Sprężyny można zapodać z M50.Siła wstępna i maksymalna jest zbliżóna do S50B30.

Co to znaczy zbliżona, rozwiń?

Znaczy to tyle, że sprężyna wykazuje inne własności w zależności od stanu w jakim obecnie się znajduje. W praktyce, im mocniej ściśnięta sprężyna tym większą siłą oddziaływuje na element. Przykładowo jedna ze sportowych sprężyn zew. od catcamsa do M50B25NV - 19.0mm - 79kg a przy 39.0mm "ciśnie z siłą" 12kg. To nie jest tak, że można sobie wkładać bezmyślnie co popadnie, bo jakby takie zwiększanie siły sprężyny nie miało znaczenia to od razu wrzucaliby po 150 kg bo przecież im więcej tym lepiej. Przesadzenie to potężne obciążenie dla całego rozrządu, dla kasatorów luzu w szczególności. To także wybijanie się gniazd i zaworów. Talerze i podkładki też dostają po łbie. Bardzo dawno temu chłopak modził u mnie w mieście M20B25, które kręcił na 8200 rpm. Miał porobione sprężyny na zamówienie. Wszystko było powyważane ale żadna z głowic nie przejechała kilku tyś. km bez awarii. Zawory się deformowały, pasek czasem przeskakiwał od rozrządu, a aluminiowe popychacze zaworowe się łamały.
Wszystko musi być zrobione z głową przy takich modach, tematyka rozrządu i praw, które tam oddziaływują to jedna z najtrudniejszych rzeczy do ogarnięcia. Na pewno więcej, nie znaczy tu lepiej.

Dla zobrazowania:

OEM M50B25NV - ssanie

fitted load / length : 37kg @ 37.5mm
max. load / lift : 103kg @ 11.0mm

Catcams - ssanie

fitted load / length : 36kg @ 36.5mm
max. load / lift : 110kg @ 14.0mm

Różnice finalne niby bardzo niewielkie! Ale charakterystyka sprężyn w funkcji ich ugięcia jest zupełnie inna. Pomijam to, że jest wewnętrzna i zewnętrzna - dane powyższe są dla całego setu.

[chudini3]

Ważyłeś wszystkie korby osobno? Bo słyszałem opinię że te Prismy mają duże rozbieżności i ciężko to wyważyć.

Do każdej sztuki dołączony jest raport z pomiarów masy całości, małej i dużej strony. Korby są wyważone bardzo dobrze, tuleje na sworznie zachowują bardzo dobre spasowanie. Ciekawe co byście powiedzieli o seryjnych korbach - te to są dopiero masowo rozrzucone w cały świat i nikt nad tym nie płacze.

Sprężyny można zapodać z M50.Siła wstępna i maksymalna jest zbliżóna do S50B30.

Co to znaczy zbliżona, rozwiń?

Znaczy to tyle, że sprężyna wykazuje inne własności w zależności od stanu w jakim obecnie się znajduje. W praktyce, im mocniej ściśnięta sprężyna tym większą siłą oddziaływuje na element. Przykładowo jedna ze sportowych sprężyn zew. od catcamsa do M50B25NV - 19.0mm - 79kg a przy 39.0mm "ciśnie z siłą" 12kg. To nie jest tak, że można sobie wkładać bezmyślnie co popadnie, bo jakby takie zwiększanie siły sprężyny nie miało znaczenia to od razu wrzucaliby po 150 kg bo przecież im więcej tym lepiej. Przesadzenie to potężne obciążenie dla całego rozrządu, dla kasatorów luzu w szczególności. To także wybijanie się gniazd i zaworów. Talerze i podkładki też dostają po łbie. Bardzo dawno temu chłopak modził u mnie w mieście M20B25, które kręcił na 8200 rpm. Miał porobione sprężyny na zamówienie. Wszystko było powyważane ale żadna z głowic nie przejechała kilku tyś. km bez awarii. Zawory się deformowały, pasek czasem przeskakiwał od rozrządu, a aluminiowe popychacze zaworowe się łamały.
Wszystko musi być zrobione z głową przy takich modach, tematyka rozrządu i praw, które tam oddziaływują to jedna z najtrudniejszych rzeczy do ogarnięcia. Na pewno więcej, nie znaczy tu lepiej.

Dla zobrazowania:

OEM M50B25NV - ssanie

fitted load / length : 37kg @ 37.5mm
max. load / lift : 103kg @ 11.0mm

Catcams - ssanie

fitted load / length : 36kg @ 36.5mm
max. load / lift : 110kg @ 14.0mm

Różnice finalne niby bardzo niewielkie! Ale charakterystyka sprężyn w funkcji ich ugięcia jest zupełnie inna. Pomijam to, że jest wewnętrzna i zewnętrzna - dane powyższe są dla całego setu.

Karol jak zawsze podszedł do pytania mega fachowo
Bardziej chodziło mi o to jaka jest różnica między s50 a m50 w tych kwestiach i czy te sprężyny z s50 są dużo lepsze czy też nie ( zakładam że są lepsze)

[tdserek]

leo czy ty chcesz sprawdzic wytrzymalosc seryjnych tlokow n54? mam nadzieje ze 600+ zniosa na pb98

[leo]

Nie Serku podobno ty to już sprawdzasz i przeżyły 4 bary boostu

A tak na serio to czy chcesz sprawdzać wytrzymałość... hmmm chyba nie

[kamil7s]

Jaka moc była na borgwarnerze ? Mniej więcej i jak szybko wstawał

[jurekkiller]

Z tego co pamiętam nie było wykresu, co też dla mnie jest dość dziwne... Fura nie dawała rady czy wykres był za słaby na forum

Szkoda, nie będzie porównania większego i mniejszego brata a pewnie nie jednemu by się takie przydało

[leo]

Nie było wykresu bo pisałem już nie raz ze nie było sensu go robić jak nie mogłem utrzymać stabilnego doładowania, wiem tyle że na takim samym konfigu co był z Michałem paliwa starczyło nam na 0,9 bara a przy BW jak było 0.9 robiło się strasznie ubogo dlatego ratowalem się zewnętrznym regulatorem paliwa a i tak było dość ubogo. Tym razem wykres bedzie

[leo]

Głowica już skończona

ssanie









Wydech





W m54 jest tylko 16 szpilek do kolektora wydechowego wiec 8 trzeba było dowiercić

[forti]

No ladnie wyszlo.