Turbo Coupe E36 (Porsche-Killer): zakuty S50B30 + GT4088

[Sultan of spin]

A nie lepiej zacieśnić tą szpere? Przecież seryjnie mocne auta nie mają zaspawanych mostów, tylko szpery 40 czy 50%

[mcgiver]

a nie próbujesz zacieśnić szpery ?

[Michał_Małecki]

Nie słuchaj Panów powyżej, zaspawany dyfer to najpiękniejsza rzecz w motoryzacji

Jest tylko jeden problem, z trakcją będzie jeszcze gorzej, będzie Ciebie rzucało bokiem na full booście na 4. biegu i pewnie jak agresywniej przepniesz bieg "podłoga-podłoga" na 5. też lekko rzuci. O agresywnych wyprzedzaniach na 3. biegu będziesz mógł zapomnieć, potrzebowałbyś z 3 pasy, aby się zmieścić . Mimo to - polecam !

[Grzesi(E30)k]

Też polecę e-szpere tylko w cywilnej jeździe opony i tuleje na blece zżera w oczach.Ale te tuleje to raczej w E30 i E34...w E36 może co najwyżej standardowo wyrwać wózek z podłogi :P

[mcgiver]

hmm.. wiem adrenalina jest dobra , łatwo i tanio można zrobić szperę 100% i napewno sie sprawdza w jezdzie torowej , ale dlaczego wszyscy są tak sceptycznie nastawieni do zacieśnienia seryjnej szpery do cywilnej jazdy tymbardziej że nie wyniszcza tak samochodu ?

[korona]

Blink Blink

[elmo0104]

wypolerowany kolektor +15 koni Jakim specyfikiem i ile czasu zajęło?

[woytek13]

Raczej: ile paczek czipsów z biedronki Ci to zajęło?

[korona]

Raczej: ile paczek czipsów z biedronki Ci to zajęło?

aaaaa swój chłop , a tak serio podziękowania dla kumpla Krzycha, może w końcu da się namówić na doładowane M50. kolektor montuję w niedzielę, na śląku szaleją burze a chwilowo nie ma nad autem żadnego zadaszenia

[korona]

Ciągle leje i mimo tego że kolektor jest w aucie nie ma szans podkręcić doładowania, tzn podkręcić można ale nie wystroić.


Tymczasem trochę podłubałem przy nowym silniku. Jakieś pół roku temu kupiłem blok z S50B32 w idealnym stanie + parę innych części które były mi potrzebne, pora zacząć to składać do kupy






Blok jest z marca 98r czyli jeden z ostatnich wyprodukowanych S50


Głowica przeznaczona na części została rozebrana, okazało się że oprócz urwanych zaworów wszystkie zawory wydechowe były pokrzywione a ostatnio dla PMNa wysłałem cały komplet 24szt do S50B30... Na szczęście mam pokaźny zapas części i póki co zaworów mi nie braknie


Blok silnika trafił na stojak i tu spędzi jakiś czas, trochę się go odświeży i kilka rzeczy muszę przerobić zgodnie z zamierzonym planem np. przygotować gniazda na grubsze szpilki głowicy

[mcgiver]

korona jak tam temat szpery? na co sie zdecydowałeś?
własnie sobie przypomniałem ze kombinowwałes kiedys cos z mostem od ix .
jakies wnioski ? da sie zrobić z tego szpere z regulowanym spieciem ?

[korona]

Dzisiaj walczyłem z autem na hamowni. Niestety zakończyło się niepowodzeniem, poślizg kół, niemożność zbudowania doładowania powyżej 0,8bar i ostateczny pomiar przy 0,7-0,8bar do tego do 5500obr... porażka więcej info jutro

[korona]

Tak jak pisałem, chciałem wystroić silnik na pełnym doładowaniu i zmierzyć efekty, jednak się nie udało
Znalazłem czas, przygotowałem sprzęt i udałem się na hamownię obciążeniową MAHA


Przypinamy auto, długo na to czekałem






Ustawiamy hamownię by symulowała jazdę z obciążeniem, nie wiedzieć dlaczego nie mogę jednak przekroczyć doładowania 0,8bar mimo tego że powinno być 1,5bar Zwiększamy obciążenie tak jakby auto wjeżdżało na 30% wzniesienie


Sonda w wydech i dalej jazda



Nie, to nie ja



Niestety nic z tego, doładowanie nie rośnie, za to ciągle pojawia się poślizg i dym z obu tylnych opon + swąd spalonej gumy mimo sikania rolek jakimś sprayem.




Do tego w pewnym momencie wysiada EGT nie wiadomo czemu, co jeszcze bardziej utrudnia sprawę. Trudno, nic z tego, wypinamy auto... Jestem tak wk..y że nie chce mi się nawet hamować auta, zresztą po co jak i tak nie ma docelowego bostu. Okazuje się jednak że i tak trzeba płacić jak za pomiar, w końcu pałowałem auto prawie godzinę w okolicach odcinki. Skoro tak się sprawy mają przypinamy auto z powrotem i robimy jeden pomiar przy doładowaniu 0,7-0,8bar.

Podsumowanie: nie mam pojęcia dlaczego na obciążeniówce nie udało się osiągnąć pełnego boostu, po wyjeździe na drogę znowu jest 1,2-1,3bar na 3 biegu (kręciłem przy MBC). Jestem bardzo niezadowolony ze wczoraj, kasa poszła, miało być tak pięknie, najbardziej zależało mi na wystrojeniu a nic z tego nie wyszło...

[Michał_Małecki]

W takim razie wpadaj na podpoznańską autostradę, wystroimy na jakim tylko chcesz doładowaniu .

... i nawet pomiar na Dynomecie, który ogarnie Twoją moc, też da się załatwić...

[k64]

hamownia o dupe rozczasc jak nie potrafi dac takiego obciazenia jakie stwarza droga, ja bym nie placil bo za co? za slizganie
no to moze warto zainwestowac w toyo r888 i jednak autostrada