E46 zakuty 2jz + PT7675 1060km 1060 Nm

[caserwis]

A tak z ciekawości co za środek użyłeś do konserwacji ??

[leo]

Dobra to robimy kolejnego UPa

Pracowity weekend za mną a w zasadzie za nami bo na fumfli zawsze mogę liczyć nie tylko jeśli chodzi o :rotfl: :rotfl: :rotfl:

Wyspawałem prawie całą półklatke, zostało w zasadzie dokończyć tylną rozpórkę i połączyć ją z mocowaniem tylnej belki i może jeszcze 2 zastrzały do samej klatki, lub jak kto woli rollbara

zacząłem od najtrudniejszego chyba elementu czyli ugięcia tego co zaraz za plecami, nie było laktowo bo rura 48mm wiec było sie z czym mocownać



Następnie pierwszy element rozpórki któa jest skręcana z amorami na kielichach



Tutaj już rolka gotowa do włożenia na ostatnią przymiarkę



I zrobione



Zacząłem pracę nad tyłem ale że była już 2:45 więc zostawiłem to do skończenia na psokojnie




turbo zostało przenesione też do góry, jako że nie chciało mi się i nie miałem zbytnio czasu żeby robić kolektor ukradłem Karolowi kolektor i przerobiłem go na swoje potrzeby czyli spory fez kanałów bo mam mocno powiększone kanały w głowicy no i zmiana flanszy z T3 na T4 i zmiana ułożenia turbinki, wyszło idealnie.








Kolektor poszedł w bazalt i otrzymał dodatkową osłonę termiczną







Kolektor zawędrował na swoje miejce



I przyjął osłonę termiczną



Z turbinką wygląda tak





Został do zrobienia DP który będzie miał 3,5 cala (zmieści się bez problemu, weszło by nawet 4 cale ale nie chce na siłe upychać

ps. Podoba mi się to :rotfl:

Co do konserwacji to konserwacja wurtcha w tubach

[endriu007]

Mam do Ciebie pytanie, mianowicie powiedz mi jakie masz szpilki głowicy (wymiar),z tego co kiedyś czytałem to zamontowane masz je prawdopodobnie na time-sert albo helicoil. Masz jakieś większe doświadczenia z tymi systemami naprawy, jak zachowują się te "sprężynki" podczas ponownego wykręcania i wkręcania porównując z zwykłym gwintem.

[rom089]

a pro po "klatki" przewody idące do tyłu jak i plusowy do aku puść od wewnętrznej strony a nie miedzy budą a rurą klatki takie bezpieczeństwo

[leo]

OK

Dzięki za cenna wskazówkę

[leo]

Coś tam ostatnio podziałałem ale na spokojnie bo duzo roboty na warsztacie

Tylna rozpórka skończona:



DP też ukończony i upchnięte 3,5 cala ladnie i max daleko od pokrywy zaworów, przyjdzie jeszcze kilometr bandaża i jeszcze jedna osłona termiczna

[morcine]

po prostu " wyturbiście "

[Karolo]

Dochodzę do wniosku, że w E46 jest chyba więcej miejsca na to turbo. U mnie w e36 jest tam mega wąsko przy tym turbo Ogólnie ciągle do przodu, to dobrze.

[leo]

Póki co temat wygląda tak:

Spasy na ten sezon bedą takie:



Wymalowany cały bagażnik w imole, wszystkie elementy bagażnika są czarne a wszystko wyszło tak











Dla mnie idealnie
Trzeba jeszcze fotelasy obszyć i będzie git

[Popek_666]

Genialnie to wygląda wszystko! Że Ty znajdujesz czas na ogarnianie wszystkich klientów i jeszcze bumy - szacun wielki... Tył przy takim spasie nie będzie obcierał ?

[leo]

No to czas na kolejnego UPa

Turbo dostało troszkę większy kuty wirnik cnc

Dla porównania stary zbyt wiele nie mniejszy





Stara przepustnica ustąpiła miejsca nowej 3,5 calowej



Wyspawany do końca 3,5 calowy DP, zawinięty i połączony z resztą wydechu







Końcówki wydechu a ten sezon



Dupka prezentuje się tak, dla mnie miód malina i innych nie chce



3 calowy dolot między turbo a IC oraz IC a przepustnicą





Osłona termiczna na pokrywę zworów (czekam jeszcze za specjalną matą izolacyjną na nią)



Mały galimatias



A tu już poukładane



Jutro jade w końcu po ranty na przód i skręcamy felgi będzie 10,75 przód i 11,75 tył

Pasujemy rozkręcamy maulujemy i pasujemy na żyletke

Pozostanie w zasaddzie tylko podstroić, poskładać wnętrze i zrobić korekte z kwarcem

A 1 maja lecimy na tydzień do Worthersee na majówkę a w zasadzie na 8 dni polatać po górach i dobrze zaprezentować Polskę (mam nadzieję)

[farmer91]

Nowa przepustnica z N62?

[leo]

n62b48 dokładnie

[Przemek328]

[KonradGT]

Jaki filtr powietrza będzie?