BMW E46 330D

[tomp]

Witam wszystkich serdecznie

Na Forum zarejestrowałem się już jakiś czas temu ale dopiero teraz coś naskrobie .
Rozmawiałem wczoraj z Adamem i powiedział, że wstydu sobie nie zrobię na tym szacownym forum, jeśli wrzucę mój projekt. Jest to chyba pierwszy diesel opisywany tutaj, zatem może zainteresuje co poniektórych

Zatem Pacjent to:

BMW E46 330d 2004 rok, sedan, seryjnie 204ps/410Nm

Silnik:

Seria M57N,
Wkładka K&N,
Zestaw wtrysku metanolu Cooling Mist - w trakcie instalacji,
Intercooler custom, bardzo duży, wykonany przez Kokar Dąbrowa Górnicza, z bardzo dobrego francuskiego rdzenia,
Zaślepiony EGR,
Układ wydechowy custom Turbo back MG Motorsport 2,75" na dwóch tłumikach.

Plany - biturbo

Elektronika, paliwo:

Wtryskiwacze 535d 272ps,
Remap Dynosoft - Wojtek "Aligator",
Wskaźniki STRI Turbo, EGT - w trakcie instalacji.

Układ napędowy:

Sachs Performance tarcza organiczna i docisk,
Zamach nowa seria,
Wymienione wszystkie elementy gumowe (koło pasowe, łączniki, tuleje itp, wszystko OEM).

Plany:
Szpera Quaife.

Zawieszenie, koła, hamulce:
M-Technic,
LATO - 19" BBS LM Style Federal 595 235/35 oraz 265/30 + R888 jakby zaszła taka potrzeba B)
ZIMA - Oryginalne felgi BMW 17", opony Falken,
Hamulce seria 325/320mm,
Motul RBF 660.

Plany:
Zawieszenie M-Technic bardzo mi odpowiada, jeśli będzie trzeba ingerować w nie, to aktualnie moim faworytem jest zestaw SPAX PSX
Stabilizatory grubsze Eibach,
Zaciski hamulcowe 6 tłoków BMW 135i/BMW Performance,
Przewody oplot.

Środek:
M-technic Alpina B3,
Cup Holder ,
Car Audio seria

Plany:
Car Audio jakieś delikatne,

Bodykit:

Przód zderzak przerobiony M-technic, przerobiona ramka pod rejestrację OEM EVO 9 ,
pozostałe seria.

Plany:
póki co brak

Wynik modyfikacji: 303 km, 705 Nm

Podziękowania dla wszystkich ww. wykonawców. Każdy z osobna i razem, to przemili ludzie, zawsze chętni do pomocy i świetnie znoszący fanaberie właściciela No i oczywiście dla mojej Żony za cierpliwość i wyrozumiałość

Jak będzie ładna pogoda, to zrobię dobre zdjęcia

[g-rad]

700 Niuta Tarcza + docisk z e60 ? Napisz coś jak to trzyma.

[tomp]

Nie ma żadnych uślizgów w tradycyjnym tego słowa znaczeniu. U kolegi, który ma bliźniaczy projekt, wibracje w zakresie do 2800 obrotów ustały po zastosowaniu customowego bardzo mocnego docisku. Istnieje teoria, że na tym co jest, powstają mikro uślizgi, które własnie powodują wibracje. Mocny i trwały docisk ma również Sachs Performance i w tę stronę pójdziemy. Inne teorie to tradycyjnie koło zamachowe i podpora wału. W przypadku tej drugiej mozna tylko niwelować objawy, bez usunięcia przyczyny

[g-rad]

No to właśnie został kolejny mit obalony jakoby te sprzęgło trzymało tylko do 600 Nm Dobrze wiedzieć.

[k64]

bardzo fajnie, jako ze mam e46 330d i turbo 2,5 chcialbym sie tym cackiem przewiesc , i dowiedziec czegos wiecej o "aligatorze" skad jestes blizej?

prezencja bardzo fajna

[tomp]

Nie ma problemu, możemy się spotkać w najbliższym czasie, pojeździmy, pogadamy, pogoda robi się ładna. Może Korona będzie miał czas i zrobimy mini spot, np w okolicach Mikołowa. Nie widziałem samochodu Adama w najnowszym stage

[g-rad]

Adama będziecie musieli na holu przyciągnąć, chyba ze uda mu się włożyć silnik na czas

Nie ma problemu, możemy się spotkać w najbliższym czasie, pojeździmy, pogadamy, pogoda robi się ładna. Może Korona będzie miał czas i zrobimy mini spot, np w okolicach Mikołowa. Nie widziałem samochodu Adama w najnowszym stage

[buhaaq]

Nie no te niutonometry zaginają czasoprzestrzeń, gratki projektu

[Aquaz]

Zarzuć no youtuba ,jakiś filmik by się obejrzało jak to jeździ

[tomp]

mam tylko z niemieckiej autostrady

http://www.youtube.com/watch?v=LIn0FiQ6438" onclick="window.open(this.href);return false;

[mcgiver]

nie no spoko fajnie ciągnie , śmiać mi się tylko chce jak widzę początek czerwonego pola na 5 a koniec na 6tyś.
takie zboczenie z benzynówek jak się ma kilka programów łacznie z 7400rpm .
wykresik ładny .
a możesz przyblizyć temat tego wtrysku metanolu ? nie wiedziałem że do dizla też się da .

[Karolo]

Mierzyłeś się może z e46 m3 z kreski ?
Ciekaw jestem jakby to wypadło

[tomp]

Nie jechałem jeszcze

Poniżej jest link do filmu z 330d ze Słowacji. Samochód jest chyba własnością tunera i w momencie kręcenia tego filmu legitymował się mocą pomiędzy 300-320 ps. W tej chwili widziałem w jego opisie na słowackim forum, że ma 340

http://www.youtube.com/watch?v=wAWwWVK_ ... r_embedded" onclick="window.open(this.href);return false;

[korona]

O kurde, to jest dopiero diesel-power 700Nm ! Mam kilka pytań:

Wtryskiwacze 535d 272ps,

Wtryski pasują p&p ? Z ciekawości - auto kopci przy bucie? Z modyfikacji przy samym silniku to tylko wtryski? Reszta układu paliwowego ori bez żadnych zmian?

LATO - 19" BBS LM Style Federeal 595 235/35 oraz 265/30 + R888 jakby zaszła taka potrzeba

Tylna opona potężna - czy czuć uślizgi mimo zamontowania takich dobrych opon? Jak to zmieściło się pod tylne nadkola? Jaka jest szerokość tylnej felgi?

Szkoda że zakres użytecznych obrotów tak mały, no ale w końcu to diesel. Myślałeś już nad założeniem 2 identycznych turbin równolegle jak np w N54? Czy jednak będzie jakaś jedna większa turbina?

[tdserek]

biturbo bedzie pochodzilo pewnie z wersji 335d czyli kkk14 kkk26 mala pompuje dolem duza górą :S swoja droga mam taka turbinke na sprzedaz:D wiec mozesz smialo dzwonic w stanie perfekt:D

jak cos to podesle zdjecia:D pozdrawiam