BMW e36 turbo dla Dawida . 1.2 bar 600km m50b25 rekord seria

[Karolo]

Nigdy nie widziałem tak obrzydliwie nagranego filmu, ten ktoś w ogóle był w stanie ustać na nogach? Poza tym łapie odcinke jak szatan Pogratulować

[Pan. B]

Kamerzysta chyba pionu nie mógł złapać...
Dźwięk jest kozak, szczególnie wolne mi się podobają ;]

[Drix92]

Ja gdzieś w swoich materiałach znalazłbym Twoje przejazdy Niestety są w jakości HD i nie bardzo miałbym jak Ci je przesłać. Potwierdzam iż auto miało dość poważne problemy z trakcją. A najgorsze problemy były chyba w pól finałach gdzie auto wymkneło się z pod kontroli i praktycznie cały tor przejechało slalomem. A szkoda bo szanse na podium na pewno były

[DawidLwa]

Jesli mozesz to bardzo Cie prosze wstaw filmik z pół finałow gdzie trakcje złapałem dopiero na 4 biegu bo praktycznie nie mam zadnych filmów. Z góry dziekuje

[Drapek]

widziałem ten start i zastanawiałem się czy tego bmw nie ma na forum
Faktycznie start był efektowny - brak trakcji na 3 biegach daje obraz mocy jaka tu drzemie

[Drix92]

właśnie z pół finałów nie mam nagrań bo już miałem zapełnioną pamięć i było już na tyle zimno że stałem jak eskimos z rękoma przyklejonymi do tułowia. Jak coś znajdę na czym wmiarę sensownie widać Twoje starty to postaram się wrzucić

Druga sprawa że musisz zrobić coś z trakcją. Bo nie wiem jak z Twojej perspektywy ale z perspektywy widza było naprawdę kiepsko Auto przez pierwsze metry jakby wgl nie przyśpieszało. dopiero potem ostro goniło do mety. No i druga sprawa na pół finały i finały musisz chyba reakcje poćwiczyć Bo z tego co pamiętam starty były trochę wolne A tam już niestety liczą czasy z reakcją Ale ogólnie auto kozak.

[tdserek]

nakrec jakiegos onboarda oraz koniecznie zmien opony. przy lekkoej dupie e36 pozostaje r888 ktore u mnie z mniejsza moca 255/35/18 srednio sobie radza na drodze nie wiem czy mickey thompson ma et street dopuszczonych do ruchu.
wg mnie moze czas pomyslec na d kontrola trakcji skoro moment gwaltownie przyrasta. lub pobawic sie w znalezienie mniejszych felg i zwiekszenie profilu w stylu 255/45/17 .lekki balon zjechac z cisnieniem w oponach na 1.2 bara i probowac tak radzic sobie z trakcja.

opony ktore masz naprawde nie sa rewelacyjne to federale ss595 wiele osob myli te twoje federale z modelem z 595 rsr. ktore sa semi slickami i sa dopuszczone do ruchu ato przepasx mialem okazje przejechac sie na obydwu.

tak wyglada twoj bierznik

http://allegro.pl/255-55r18-federal-sup ... 17961.html" onclick="window.open(this.href);return false;

a tak wyglada 595 rsr i ty takich nie masz a tak piszesz

http://allegro.pl/opony-federal-595rs-r ... 93226.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[DawidLwa]

Nie jestem bajkopisarzem Serek ...

Pożyczyłem 255/40/17 RSR na pomarańczowych felgach (na zdjeciach) i 1,4 bara

Tu upuszczałem powietrze w RSR, a to pierwsze to moje 245/40/17 SS








A tyle tylko je zagrzałem bo nie moje


Także nie musisz mi tłumaczyć jaka jest róznica miedzy ss a rsr

[k64]

generalnie u dawida nie ma naglego az tak nm jak w innych projektach, celowo auto ma leciec i napedzac sie poprostu mocy jest wiecej i to o wiele i zadna opona semislick nie podoła temu zadaniu.
Zadna z opon z USA z dotem nie moze byc uzywana w PL legalnie , stad smieszy mnie klasa street troche. Znow ze slikow na ulice (semi) nie ma dostepnych takich ktore mialy by duzy profil i miekkie scianki boczne bo semislicki nie maja byc tylko do 1/4 tylko na nornalne prowadzenie na ulicy , torze , szutrach wlacznie - uniwersalne rowniez w zakretach. (
kto wymysli opony do 1/4 na miasto ten moze byc milionerem w pl heh) .
Smiem zaryzykowac i stwierdzic ze samochod dawida jest jednym z najszybszych ulicznych bmw jakimi jezdzilem, co nie zawsze przeklada sie na czasy w 1/4 mili ale od 3 biegu wkazowka leci do góry już solidnie szybko Racelogick - przydal by sie nie jednemu na forum i było by sprostowane kto wali jakie czasy od 100-200 , niestety cena spora.

[chudini3]

Polecam poczytać opinie osób znających się na oponach odnośnie jakichkolwiek federali ;]

[tdserek]

sprawdz r888 ja jestem zadowolony uzyski mozna kupic za rozsadne pieniadze akurat na testy. . zwracam honor bo z tematu wynika co innego. teraz rozwiales moje watpliwosci.

mam racelogica ale nie pozyczam za droga zabawka. po wymianie pompy podam swoje wyniki .
pozdrawiam i proponuje zrobic boost by gear.

[k64]

sprawdz r888 ja jestem zadowolony uzyski mozna kupic za rozsadne pieniadze akurat na testy. . zwracam honor bo z tematu wynika co innego. teraz rozwiales moje watpliwosci.

mam racelogica ale nie pozyczam za droga zabawka. po wymianie pompy podam swoje wyniki .
pozdrawiam i proponuje zrobic boost by gear.

wlozyl bys za niecale 300plnow replike 040 i starczyla by na 600. doladowanie po biegach nie zawsze jest fajne, raz lepi tak raz inaczej. no i czlowiek czasem chce zeby na dwojce zostawaly kleby dymu:)

[tdserek]

mam na stanie aeromotiva stealth 340l wiec go wloze chce miec pompe w baku.
daj znac w wolnej chwili jak z tymi walkami czy na wolnych auto normalnie chodzi czy troche faluje. pw najl
eliej

[k64]

mam na stanie aeromotiva stealth 340l wiec go wloze chce miec pompe w baku.
daj znac w wolnej chwili jak z tymi walkami czy na wolnych auto normalnie chodzi czy troche faluje. pw najl
eliej

tak,wolne ok.
(o40 spokojnie do baku wlozysz - w e46 ktore zrobilem wlozylem wlasnie taka).

[DawidLwa]

Uważam ze kontrola trakcji nic nie pomoże, nie oszukamy praw fizyki. Jeśli zalozymy 315 to zwiększamy opory toczenia. Zyskamy napewno na pierwszych 100 metrach a później będzie coraz ciężej. Chyba jakims sensownym rozwiązaniem bylo by r888 w rozmiarze 275/40/17r lub jakieś inne sprawdzone pomysly ? Przypominam ze mamy doczynienia z prawie 600 kunia i żarty sie skończyły