E46 zakuty 2jz + PT7675 1060km 1060 Nm

[leo]

E46 wyjechał na przejażdżkę ale niestety tylko do warsztatu i pod samą bramą mały fakap

Nie ukrywam że cieszą mnie takie rzeczy ale no mogła sobie dzisiaj darować bo pogoda była przepiękna :rotfl:

Póki co ukręcony wielofrez w dyfrze lewej półosi, a to ci niespodzianka



Musi postać i poczekać do środy na nowy manel a później kilo wosku i pod koc do ciepłego garażu



a ja myślę nad kolejnymi frykasami

[leo]

nowy rok, nowe tuningi czas zacząć

Ogarnąłem drugie całe zawieszenie na tył które jutro jedzie do piach i prochu



a po powrocie czeka na nie komplet żółtych dziwactw



Razem z tylnym zawieszeniem będę wzmacniał podłogę i jeśli czas pozwoli to wyspawam rozbudowanego rollbara z zastrzałami do 4 punktów mocujących wózek z tylną rozpórką do kielichów i 2 ostatnich mocowań wózka... zamotałem ale plan mam

Czekam na resztę bardzo ciekawych fantów i działamy

[Przemek328]

Robiłem to samo w e36 i doszedłem do wniosku że jak już wszystko poszło do piaskowania i wszystkie polibusze są nowe, to nie ma co zostawiać starych zmęczonych śrubek, więc zamówiłem je z ASO. Nigdy nie zapomnę jak mi szczęka opadła kiedy usłyszałem cenę

[leo]

no powiem Ci że Śrubki, Kołki i wsporniczki to najdroższe rzeczy (pomijając naklejki) w ASO za które z butów można wyskoczyć. Ja śruby daje do ocynku

[Marek_W]

A ja mam dobry sklep żelazny w którym są śruby wszelkiej maści / twardości / długości itp

kupuje nowe ale nie beemkowe, też sie sprawdzają

[leo]

Dobra to teraz duży UP

Zabierałem się do tego sporo czasu, w końcu jednak nastał ten dzień.... mowa tu o konserwacja auta z tyłu i zrobieniu całego zawiasu od nowa, również z tyłu.

Jako że nie lubię pół środków poszło po bandzie.... jak zwykle :wstyd:

Najpierw kupiłem cały drugi wózek, a w zasadzie dostałem od kolegi za przysłowiową flaszeczkę. Poszło wszystko do piachu a następnie do proszku. Śrubki wiadomo jak to u mnie złoty ocynk



W między czasie zmotałem poliuretany z olkusza na całe auto (tu podziękowania dla g-rada) i zaczęła się zabawa...

Pierwszy poszedł wózek





Następnie po kolei wahaczyki



Z wleczonymi był trudny temat jak to ugryźć ale poszło wszystko nowe:
piasty, łożyska, osłony tarcz, szczęki ręcznego, sprężynki tulejki, spinki do kabli itd..









Następnie wszystko do kupy razem



Stary wózek musiał opuścić budę w expresowym tempie



Brzydka, ochydna itd.... buda





Po tym wziąłem się za spawanie wzmocnień do budy od Karola z FTWL (Dzięki brachu)



Nastepnie zostały usunięte ogniska korozji a były aż 2 i polecieliśmy z myciem, szlifowaniem, czyszczeniem..... No i konserwacją, którą robił nikt inny jak mój bardzo dobry kumpel Adams za co mu bardzo dziękuję





W między czasie odnowiony został zbiornik paliwa i usunięte ori przewody z pompy paliwa a w ich miejsce wjeżdżają kute teflony o większej średnicy



Następnie okleiliśmy dokładnie budę aby przystapić do malowania konserwacji pod odpowiedni kolor



czyli sztahlgrau (jest sentyment)







Kiedy była już dostatecznie sucha w końcu mogliśmy zaaplikować na swoje miejsce piękny, śliczny i pachnący nowością wózek z kpl zawieszeniem







Upgrade complete,

uważam że zrobiliśmy plan na 120% bo nie sądziłem że to wszystko tak pięknie siądzie

Fura do końca marca musi zaczać jeździć a do zrobienia zostało jeszcze:
-przeniesienie turbo do góry + dp 3,5 cala jeśli się zmieści
-półklatka z zastrzałami do wózka i tylnych kielichów
-wymalowanie całego bagażnika po całej tej imprezie
-czekają też progi z m3
-jesli starczy czasu to skrzydło na tył

No i to by było na tyle póki co, o kolejnych upgrade`ach będę na bierząco informował

[BMWDTMCHALLENGE]

Przeglądam niektóre tematy ale Twój jest wyjątkowy
Pełna profeska ! Oby więcej osób tak podchodziło do sprawy .
Gratulacje - piękna sztuka

[Karolo]

Szacunek za rolowanie rantów z tyłu. W swoim też poszerzałem i myślałem, że maszynkę pogryzę Takie grube betony to chyba tylko M3 i merce SL mają... masakra.

[Miś]

Cukierki na seryjnej tulejce zostały? Czyli górne i dolne tuleje pomiędzy wahaczami, a zwrotnicami.
Pytam, bo z tego co pamiętam to komplet poli do tyłu zawiera je.

[forti]

Moim zdaniem lepsze sa wachliwe, wszyscy tak robia do sportu wkladaja lemfordery wahliwe.

[leo]

Dolna gumowa została zastąpiona uniballem, reszta jak ori

[Szpera]

Fura do końca marca musi zaczać jeździć a do zrobienia zostało jeszcze:
-przeniesienie turbo do góry + dp 3,5 cala jeśli się zmieści

Dlaczego turbo na górę ?

[leo]

-nie wyrabia spływ od turbiny bo CHRA jest zbyt nisko i przy wiekszym upalaniu zapycha sie turbo olejem efekt jest wiadomy
-teraz mam dp 3 cale i jest w jednym miejscu troche zagniecione aby sie moglo minąć z wylotem do WG i mnie to bardzo boli ze takie cos ma tam miejsce, nie lubie rzeźby po prostu
-chec upchania tam dp 3,5 cala
-mysle ze dobrze wypolerowana lub jesli sie uda wyanodowana muszla ssaca da porzadany efekt estetyczny ktory nie ukrywam jest dla mnie dość istotny

[Szpera]

No to nie lada wyzwanie wcisnąć ją na górę :/
Zaniepokoiłem się tym zapychaniem spływu bo u siebie też turbo miałem pakować na dół :/

[Karolo]

No to nie lada wyzwanie wcisnąć ją na górę :/

Nie jest tak źle, owszem jak się spawa na aucie kolektor to różnie jakościowo to może wyjść itd. Ja np. bez problemu upycham S300 na górnym montażu w E36. Jak chcesz to podeśle Ci fotki na pw, może Ci to w czymś pomoże.