BMW E36 CABRIO M50 2.8 turbo NoName ODPALONE :)

[PacmanSF]

Masakra . Piękny silniczek i bmka tez pozdro

[noname]

Felgi na rozpoczecie sezonu .



Turbo zalozona Maska sie zamyka , kielich i fartuch nie klepany .

[k64]

no niezle, z tego co pamietam turbo bylo na dole na beznadziejnym kolektorze chinskim a teraz hmm odwrocony chinski i przerobiony nieco ? dobrze mam nadzieje ze sie zmierzymy sezonem jakos

[Karolo]

Projekt świetny, ale to, że robisz to na dworze w warunkach pogodowych MOCNO kiepskich po prostu powala. Dla mnie master
Na prawdę gratulacje świetnego wozu i projektu oraz zapału do pracy

[korona]

no niezle, z tego co pamietam turbo bylo na dole na beznadziejnym kolektorze chinskim a teraz hmm odwrocony chinski i przerobiony nieco ?

Warunkiem udzielenia gwarancji na silnik i turbinę była zmiana kolektora na upmount, to nie odwrócony chińczyk tylko nowy kolektor który został wykonany na zamówienie w Płocku.

Arek, turbina jest bardzo blisko pokrywy rozrządu która jest z tworzywa, niezbędna będzie taka osłona która zabezpieczy cię przed pożarem:
http://www.allegromat.pl/aukcja68630" onclick="window.open(this.href);return false;

A jeśli zdecydujesz się na zewnętrzne WG musisz wykonać taką flanszę 5-bolt pasującą do muszli:

Do małego wyjścia podłączysz WG i w ten sposób unikniesz przerabiania kolektora wydechowego - to znaczne ułatwienie w stosunku tego gdyby turbina miała inny housing i nie miała wyprowadzenia na WG.

Wyszło naprawdę dobrze, nie zapomnij do przykręcenia przewodu olejowego użyć tej samej śruby która była - ma wbudowany restryktor olejowy.

[noname]

Kod: Zaznacz cały

no niezle, z tego co pamietam turbo bylo na dole na beznadziejnym kolektorze chinskim a teraz hmm odwrocony chinski i przerobiony nieco ?  dobrze  mam nadzieje ze sie zmierzymy sezonem jakos 

kolektor jest nowyzrobiony przez mario ( zrobil prawie gotowca , ja mialem tylko przyspawac sobie kolanko oraz flansze pod turbo ) . Kolektor wykonany ze 100% stali kwasoodpornej.Pospawany Tigiem, wytrawiony, wygrzany, przefrezowany i przeszlifowany.

Kod: Zaznacz cały

Arek, turbina jest bardzo blisko pokrywy rozrządu która jest z tworzywa, niezbędna będzie taka osłona która zabezpieczy cię przed pożarem: 
http://www.allegromat.pl/aukcja68630

A jeśli zdecydujesz się na zewnętrzne WG musisz wykonać taką flanszę 5-bolt pasującą do muszli:

Wlasnie mialem pisac na forum czym najlepiej owinac strone goraca turbiny zeby plastikowe elementy sie nie zajaraly

Powiedz mi jakiego wymiaru wg najlepiej uzyc ? Musze znalesc osobe ktora mi taka flansze wykona .

[G-mixx]

Podajcie namiary na firmę wykonującą kolektory w Płocku. Jaka cena za taki upmount?

[noname]

Podajcie namiary na firmę wykonującą kolektory w Płocku. Jaka cena za taki upmount?

Uzytkownik mario ktorego polecam ( szybko , dobrze i nie drogo ) http://www.turbobmw.pl/memberlist.php?m ... ofile&u=59" onclick="window.open(this.href);return false;

[k64]

Kod: Zaznacz cały

no niezle, z tego co pamietam turbo bylo na dole na beznadziejnym kolektorze chinskim a teraz hmm odwrocony chinski i przerobiony nieco ?  dobrze  mam nadzieje ze sie zmierzymy sezonem jakos 

kolektor jest nowyzrobiony przez mario ( zrobil prawie gotowca , ja mialem tylko przyspawac sobie kolanko oraz flansze pod turbo ) . Kolektor wykonany ze 100% stali kwasoodpornej.Pospawany Tigiem, wytrawiony, wygrzany, przefrezowany i przeszlifowany.

Kod: Zaznacz cały

Arek, turbina jest bardzo blisko pokrywy rozrządu która jest z tworzywa, niezbędna będzie taka osłona która zabezpieczy cię przed pożarem: 
http://www.allegromat.pl/aukcja68630

A jeśli zdecydujesz się na zewnętrzne WG musisz wykonać taką flanszę 5-bolt pasującą do muszli:

Wlasnie mialem pisac na forum czym najlepiej owinac strone goraca turbiny zeby plastikowe elementy sie nie zajaraly

Powiedz mi jakiego wymiaru wg najlepiej uzyc ? Musze znalesc osobe ktora mi taka flansze wykona .

nie wiem czy dobrze zrozumialem co tam chcesz robic albo co ci adam napisal,

ale decydujac sie na WG (wew) ale puszczajacy osobna rura (flansza ktora przedstawil Adam) , samo ujscie drugiej rury , a nie LEJA (razem WG z wydechem) spowodoje ze nic nie spowodoje ciezko mi sie tlumaczy zawsze ,

ale chodzi o to ze aby to mialo jako takie racje bytu , WG wew musi byc szczelnie odgrodzony od rury wydechu, robilem testy tego rodzaju z przegroda 1 oraz 2ma nawet, jak nie zrobisz szczelnosci to rura z WG bedzie caly czas i tak puszczac spaliny do siebie , i jak by to szlo w powietrze to by caly czas pyrkalo spalinami , a jak do wydechu to i tak nie odetkasz wydech u zbytnio a jak odetkasz to nic nie poprawiesz bo robiac znow przegrode nie dokladnie a czesto nie idzie tego zrobic dokladnie bo w turbinie jest za malo miejsca miedzy wew WG a lopatkami wydechowej strony - doladowanie wskoczy ci na wyzsze niz miales predzej ustawione powodem jest wlasciwie zdlawienie spalin przy klapce (restryktor) ,(zauwaz klapka sie otwiera nie do konca a i pod odpowiednim w 90% dupiatym miejscu , to juz lepsze jest poprostu zostawienie LEJA (zobacz moja flansza w moim projekcie) , przetestowane
(kurde ja nie moge tlumaczyc , a chcialem isc na nauczyciela).

zrob zew WG i bedzie git, co do kolektora noo kurde dlaczego ci Mario znow zrobil CI prawie rownoleglosciowy a wiem ze potrafi zrobic lepsze kolektory (technicznie) bo wykonanie spawow widac 1 klasa

[elmo0104]

Zdjęcie zapożyczone z tematu korony:



Kamil widzisz różnicę pomiędzy Twoją turbosprężarką a tym garrettem? Nie trzeba żadnej przegrody robić, wystarczy flansza jaką poleca Adam i dwie rurki przyzpawane do niej oddzielnie, do mniejszej rury zewnętrzny WG i będzie dobrze!

[Maleckis]

koniecznie ponacinaj flansze pomiedzy kanalami wylotowymi. z naszego doswiadczenia po kilku tysiacach kilometrow z takiego kolektora wydechowego zrobi sie banan niestety, dlatego trzeba ponacinac flansze. nie przeciac, bo moze się rozjechać, ale ponacinac. po za tym jak podepniesz zewn wastegate do tego osobnego ujścia z turbiny to strasznie ograniczysz wydajnosc wastegate'a. podłącz przed turbosprężarką na tym kolanku, co Ci mario dał do dospawania - na zasadzie Y - i wtedy bedziesz mial pelna kontrole nad doladowaniem. powodzenia!

[korona]

....jak podepniesz zewn wastegate do tego osobnego ujścia z turbiny to strasznie ograniczysz wydajnosc wastegate'a. podłącz przed turbosprężarką na tym kolanku, co Ci mario dał do dospawania - na zasadzie Y - i wtedy bedziesz mial pelna kontrole nad doladowaniem. powodzenia!

Bez obaw, nie będzie przecież schodził z doładowaniem poniżej 1 bar, z mojego doświadczenia przy tym setupie spokojnie wystarczy najmniejszy zewnętrzny WG który i tak będzie miał wieksza średnicę niż ten zintegrowany.

[k64]

aaa to zle zrozumialem, myslalem ze nowa turbina ma wew WG ! bo taka mial Adam poprzednio, wiec nadal nie rozumiem po co by miala byc nowa flansza wieksza... a nie normalnie na na sam wydech a zew przed wejsciem w turbo , tak by mi sie wydawalo lepiej albo dalej nie rozumiem co Kto robi i co ma

[elmo0104]

Korona miał coś takiego do tej turbosprężarki:



Nie wiem jak to nazwać "przystawka" może. Posiadało to "wewnętrzny" WG a przynajmniej tak to działało jak wewnętrzny WG . Można to zdemontować dlatego napisałem w "..." i zastosować flaszę z odzielnym kanałem na zewnętrzny WG.

[korona]

Tak jak pisze Elmo, zamawiając nową turbosprężarkę jest możliwość wybrania różnych "housingów", czyli po prostu różnych rodzajów muszli żeliwnych strony gorącej, o różnej budowie, różnych mocowaniach wydechu i różnym A/R. Ja wybrałem tzw 5-bolt czyli to co widać na zdjęciach powyżej, i do tego była oddzielnie dokupiona specjalna żeliwna przystawka z zaworem, a całość obsługiwana przez tradycyjny aktuator. Po zdemontowaniu tej przystawki mamy dwa otwory z których ten przelotowy można albo zaślepić, albo użyć do wyprowadzenia zewnętrznego WG.